保修日誌

民國113年2月10日(2024)，瑪莉蓮小姐 (M5A1 STUART TANK - G103 司徒戰車)，凱迪拉克雙V8引擎，怠速及加速同步校正紀錄。 民國113年2月10日(2024)，瑪莉蓮小姐 (M5A1 STUART TANK - G103...

黑水編輯室 (2022)民國111年12月13日 文化是一種內涵，是一種底蘊，沒辦法偽裝 「 此訊息有關 九五式輕型戰車 ，過去三年來它被安放在 柏文頓戰車博物館（Bovington Tank Museum ） 而它的新任保管者 小林雅彥（Masahiko...

(1944)民國33年，Clark CA-1 Airborne bulldozer 克拉克空運履帶推土機，保修日誌 ⭕(2016)民國105年7月5日，克拉克 CA-1 空運履帶推土機，啟動馬達翻修記 今年初克拉克 CA-1 空運推土機例行保養時發現啟動馬達空轉無法啟動引擎，看來需要卸下這顆高齡的啟動馬達，進行一次徹底大翻修。因為當年這輛推土機只生產一千多輛，零件非常不易取得，要找一顆庫存備料那真是不可能的任務，只能先分解，找出病徵後再作打算。 拆開啟動馬達後發現離合器彈簧斷裂，碳刷磨損...找尋零件的任務開始，在台灣這邊經過兩個月各方的洽詢均無結果，還好在美國尋獲相容替代品，經過老師傅巧手，這顆阿公級的啟動馬達又再度復活，準備安排時間裝回克拉克 CA-1 空運推土機的身上。 克拉克 CA-1 空運推土機故障的啟動馬達 克拉克 CA-1 空運推土機故障的啟動馬達已被拆卸 克拉克 CA-1 空運推土機啟動馬達安裝的位置非常狹小，拆卸馬達是一件苦差事。 拆卸下來的克拉克 CA-1 空運推土機啟動馬達 準備分解啟動馬達 拆開一看，糟糕! 是離合器彈簧斷

(1941)民國30年，Diamond T 969A 救濟車《海哥》保修日誌 ⭕(2015)104年5月24日，Diamond T 969A 救濟車《海哥》，儀表系統維修。 Diamond T 969A 救濟車《海哥》，轉速表碼錶線斷裂，幾年下來透過各種管道尋找庫存(NOS...

(1943)民國32年，道奇 WC-51 3/4噸軍械車(中吉普)《巴爺》保修日誌 ⭕(2015)民國104年3月8日，道奇 WC-51 3/4噸軍械車(中吉普)《巴爺》煞車總泵大修包及煞車油更換 二戰高齡的道奇 DODGE WC-51...

Replacing coating of Miss Mary Lynn - 21-22, Nov. 2013 (WWII G103 M5A1 Tank) 金剛再現，《瑪莉蓮小姐》M5A1司徒戰車換裝記-民國102年11月21-22日...

M5A1 STUART TANK G103 司徒戰車《瑪莉蓮小姐》保修日誌 ⭕(2014)103年12月20日，《瑪莉蓮小姐》《金剛二號操演》後維修紀錄 《瑪莉蓮小姐》(G103 M5A1 STUART TANK)在今年10月24日《金剛二號操演》後的例行保養發現，右引擎汽...

(1941)民國30年Diamond T 969A 救濟車(吊車)《海哥》自二戰結束後，因此型救濟車性能出眾戰後歷經全車翻新後，仍能繼續在北約服役，除役後轉售給私人收藏家以熱機典藏型態收藏，是歐陸二戰紀念活動的常客，(2013)民國102年自安特衛普港搭乘汽車船出發至基隆港，到港

GMC CCKW 353 2/½噸 6×6 長軸版10輪大卡車《豪哥》保修日誌 ⭕(2015)民國104年2月21日，大修中的 GMC CCKW 353 2½噸 6×6 長軸版10輪大卡車《豪哥》 老車跟老人一樣好發心血管疾病，GMC...

民國33年(1944)GMC CCKW 353 2½噸 6×6 長軸版10輪大卡車《豪哥》及民國32年(1943)道奇WC-51 3/4噸軍械車(中吉普)，兩輛二次世界大戰熱機典藏的倖存者，長期寄居在潮濕的基隆七堵倉庫，在沒有空調除溼的環境中，對機械結構、引擎、電力系統及帆布均造

司徒輕戰車(Stuart Light Tank)車系由M3一路發展至M5A1，其座艙椅始終維持相似的設計(M3 輕戰車砲塔艙例外)，這一系列戰車座椅以駕駛艙舒適性最高，有大面積的椅墊及包覆性良好的椅背，如果與砲塔艙的座艙椅比起來真的有如同沙發與板凳的天地差別。

謹將本文分享給目前正在從事歷史機動物件修復工作，以及未來對歷史機動物件修復與複製工藝有興趣的朋友們作為參考，這絕對是一項有挑戰性且意義非凡的志業。 除了歷史與車輛的專業知識之外，更需要外人難以想像的堅持與耐性，沒有過人的熱誠，很難成就。 因為這條路上的困難重重，未知的考驗不斷