民國29年 英國皇家空軍 馬克二型 6B/120 航向與速度飛行計算機
- 2023年1月27日
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已更新：3月8日
1940 RAF Course & Speed Calculator Mk.II (6B/120)
民國29年 英國皇家空軍 馬克二型 6B/120 航向與速度飛行計算機《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱： 民國29年 英國皇家空軍 馬克二型 6B/120 航向與速度飛行計算機
英文名稱： 1940 RAF Course & Speed Calculator Mk.II (6B/120)
製造年份： 民國29年(1940)（依據木盒製造序號銘刻標示）
製造單位（背面滑尺模組 6B/119）： H. Hughes & Son Ltd. (亨利·休斯父子公司)
製造單位（本體與木盒總成 6B/120）： Hall Telephone Accessories (1928) Ltd.
製造序號： 114/40 (木盒)
生產國家： 英國 (United Kingdom)
館藏單位： 黑水博物館 (Black Water Museum)
文物狀態： 品相極佳，機械結構運作順暢，附原裝木盒與專屬配件。
2. 藏品詳細說明
本件館藏為第二次世界大戰全面爆發初期，廣泛配發給英國皇家空軍（Royal Air Force, RAF）機組人員——特別是重型轟炸機與海岸巡邏機之領航員（Navigator）——專屬使用的「馬克二型航向與速度計算機」。這是一部經典的雙面多功能航位推算儀器。
在外觀結構與設計上，本藏品展現了極高的工藝密度：
正面結構（風向向量解算）： 以堅固的黑色合金金屬底板為基座，中央鑲嵌一具可360度旋轉的白色方位圓盤。上方橫跨著一組附有金屬滑塊的透明賽璐珞計算滑尺。底板左側保留了珍貴的油墨印記，包含象徵英國官方財產的「闊箭標誌（Broad Arrow）與檢驗員代號 11」的官方品管章，以及「W. & E. 1」等官方印記。
背面結構（時間-速度-距離推算與官方銘牌）： 翻轉至儀器背面，設有一組黑底白字的圓形計算滑尺（Circular Slide Rule）。這塊黑色的滑尺盤面同時也作為背部獨立模組的「官方銘牌（Data Plate）」，清晰印有以下設計與製造商資訊：
🔸「COURSE & SPEED CALCULATOR」
🔸「R.A.E. MK II」：標示其由英國皇家航空研究院（Royal Aircraft Establishment）研發設計。
🔸「H. HUGHES & SON LTD」：標示此圓形滑尺模組是由當時英國最頂尖的導航儀器名廠製造。
🔸「A.M. (含皇冠標誌) REF. Nº 6B/119」：英國航空部（Air Ministry）官方接收章，以及此獨立滑尺模組專屬的軍規料號 6B/119。
隱藏式配件： 底座側邊極具巧思地設計了一個管狀收納槽，內部隱藏了一根帶有金屬尾帽的原裝標記鉛筆（Pencil）。在實戰中，專供領航員在正面可擦拭的白色盤面上直接繪製風向與風速標記點。
原裝收納木盒： 整套高精密儀器妥善收納於量身打造、內襯厚實綠色防震毛氈的原裝木製避震盒中。木盒外側邊保留了極為清晰的白色軍方漆字：「STORES REF No 6B/120 / COURSE & SPEED CALCULATOR / MK.II / HALL TELEPHONE ACCESSORIES (1928) LTD / SERIAL No 114/40」。這揭示了當年軍工產業精密的「模組化分工合作」：導航儀器大廠 Hughes 製造背面的核心圓形滑尺 (6B/119)，再交由金屬加工廠 Hall Telephone 打造計算機金屬本體與專屬避震木盒，最終將兩者結合，組裝成料號 6B/120 的完整總成套件。
3. 技術與測量規格
空速設定（正面）： 金屬底板左上方與右下方分別刻有「英哩/小時 (M.P.H.)」與「節 (KNOTS)」雙軌刻度。透明滑尺上的刻度最高可指示至 250 M.P.H. 以及 210 KNOTS。【考證亮點】： 查閱現存史料與其他實體，早期生產的 Mk.II (6B/119) 標準透明滑尺極限多僅刻至 200 M.P.H.；本件館藏卻配備了擴增至 250 M.P.H. 的滑尺。這顯示它是一部因應二戰初期戰機航速急遽提升，所進行的過渡期升級版（Transitional Upgrade），具有特殊的歷史斷代意義。
航向方位角（正面）： 中央白色圓盤邊緣刻有 0 至 360 度的標準方位角，具備最高 40 度的左/右舷偏航角指示（PORT/STB DRIFT）。
航程解算（背面）： 圓形計算滑尺外圈為距離（DISTANCE - MILES，最高至 300 英哩），內圈為時間（TIME - MINUTES，最高至 60 分鐘）。
材質構成： 高強度合金金屬、防反光賽璐珞（透明運算滑尺）、木質與金屬（原裝收納盒、專屬標記鉛筆）、工業毛氈。
運作機制： 純類比機械式滑動與旋轉結構，完全無需電力支援。
4. 操作方式（航位推算步驟）
這部計算機是領航員的大腦，具備雙面協同運算的功能：
正面：解算風向向量三角形 (Wind Triangle)
領航員將透明滑尺對齊飛機的「真空速 (TAS)」。
轉動白色圓盤，抽出隱藏在機身側槽內的專屬標記鉛筆，在白色盤面上實際標記出氣象提供的「風向與風速」點（風點）。
將圓盤轉至任務預定的「目標航向」。
透過觀察風點在滑尺上的位置，直接讀出飛機實際的「對地速度 (Ground Speed)」與需要修正的「偏航角 (Drift Angle)」。
背面：解算預計到達時間 (ETA)在正面求出實際的「對地速度」後，領航員將儀器翻至背面，轉動黑色的圓形滑尺。將已知的對地速度與任務目標距離進行對齊，即可快速換算出飛機抵達目標所需的精確飛行時間，從而算出至關重要的「預計到達時間 (Estimated Time of Arrival)」。
5. 發展歷史與戰場背景
在衛星導航尚未問世的二戰時期，茫茫天際中的機組極度依賴領航員進行考驗數學能力的「航位推算」（Dead Reckoning）。為了減輕領航員在缺氧、高壓與敵軍防空炮火下徒手計算的負擔，英國皇家航空研究院（R.A.E.）設計了這款雙面多功能機械式計算機。
裝備競賽下的過渡期見證：
本館藏極具歷史斷代價值。目前存世的許多計算機，其正面滑尺速限僅至 200 M.P.H.，這反映了民國20年代(1930年代)中期雙翼機與早期單翼機的航速水準。然而，隨著民國28年至29年(1939-1940)間新一代戰機（如噴火式、颶風式戰鬥機及新型轟炸機）大量服役，200 M.P.H. 的速限已不敷戰場需求。
本件館藏（木盒明確標示民國29年(1940)出廠：序號114/40）配備了測量範圍擴增至 250 M.P.H. 的升級版透明滑尺。這項微小卻關鍵的物理差異，完美捕捉了英國皇家空軍在二戰爆發初期（不列顛空戰時期），為了應付急遽提升的戰機性能，在尚未全面換裝下一代新型號計算機之前，對現有裝備所做的**戰場應急升級（Field Upgrade / Late Production Modification）**實況，是見證英國擴編空軍戰力最鮮活的實體文獻。
6. 製造商沿革（雙廠鑄造的歷史結晶）
本件館藏最為珍貴之處，在於它完美展示了二戰英國軍工業的跨界分包合作（Sub-contracting）。一套裝備，融合了兩家截然不同背景的企業心血：
儀器背面滑尺模組製造商：H. Hughes & Son Ltd.（亨利·休斯父子公司）創立於清道光18年(1838)的倫敦，是英國最富盛名的航海與航空導航儀器製造商。該公司以生產極高精度的六分儀、航空羅盤與各類導航計算機聞名於世。二戰期間，他們是英國皇家空軍導航設備的頂級供應商。本藏品背面的核心運算圓盤（6B/119），正是出自這家百年精密光學與儀器名廠之手。(註：該公司戰後經整併，成為現代航海導航巨頭 Kelvin Hughes 的前身)。
本體與套件總成製造商：Hall Telephone Accessories (1928) Ltd.（霍爾電話配件公司）成立於民國10年代(1920年代)，和平時期專門為英國郵政總局生產標誌性「紅色公共電話亭」內的高精密投幣箱與郵票販賣機。二戰爆發後，他們受命將強大的金屬/木作加工與齒輪製造能力轉向軍備生產。在本作中，他們負責加工堅固的金屬機身，將 Hughes 的圓形滑尺鑲嵌整合，並打造極具保護性的防震木製外盒，組合成符合軍規標準的完整總成 (6B/120)。
7. 藏品價值
深厚的歷史與軍事價值： 本藏品見證了二戰英國皇家空軍導航技術的核心發展。每一次正反兩面圓盤的轉動，都代表著當年機組人員在猛烈防空炮火與惡劣氣候中，努力尋找目標與歸途的實戰記憶。
過渡期裝備的稀有性： 具備 250 M.P.H. 擴充速限滑尺的計算機，精準記錄了民國30年代(1940年代)初戰機航速激增的技術轉換期，其學術考證價值遠勝於一般的標準量產型。
罕見的雙廠合作見證： 歷經近八十年的歲月洗禮，本館藏不僅保存了完好的防震木盒與極易遺失的標記鉛筆，其保留完整的雙重軍需料號（6B/119 模組與 6B/120 總成）以及雙製造商印記，使其成為研究二戰英國軍工業供應鏈與跨界動員史的絕佳博物館級歷史物件。
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