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    • 2月20日
    • 讀畢需時 5 分鐘

<空戰群英>製作幕後的B-17駕駛艙大師—戴夫-李特頓（Dave Littleton）

已更新：2月21日

<空戰群英>製作幕後的B-17駕駛艙大師—戴夫-李特頓（Dave Littleton）

軍用飛機專家泰-雷美（TAIGH RAMEY）帶我們一探<空戰群英>的幕後，以及戴夫-李特頓（Dave Littleton）的波音B-17空中堡壘駕駛艙。

民國113年（主曆2024年）2月13日

詹姆士-凱特利（責任編輯）


戴夫-李特頓（中）與<空戰群英>部份演員，背後是其中一架用於拍攝的 B-17機身裝備。（照片：泰-雷美）[Photo Taigh Ramey]
戴夫-李特頓（中）與<空戰群英>部份演員，背後是其中一架用於拍攝的 B-17機身裝備。（照片：泰-雷美）[Photo Taigh Ramey]

詹姆士-凱特利


這一切都得感謝知名的軍用飛機專家 泰-雷美（TAIGH RAMEY），我們才能帶各位來到刻正上映的Apple TV+電視影集 <空戰群英> 的製作幕後；泰-雷美讓我們深入了解 戴夫-李特頓 的波音B-17空中堡壘的駕駛艙模型，以及他跟泰-雷美的專業知識，如何在協助完成如此精確的駕駛艙訓練—本影集在這一方面獲得了專家們高度的讚賞，而關於泰-雷美的部份就先到此。


一生都是死忠的二戰航空迷戴夫過去曾參與許多電影的製作，他對B-17的熱愛從孩提時期就開始展現，這個熱誠驅使他花了超過二十年的歲月，利用了大量的原件和裝備，從零開始打造出一座超級精確的駕駛艙。其它的物件則是他自己手工製作，他將他的駕駛艙帶到了攝影棚，這實在太令人驚豔了！


戴夫-李特頓的波音B-17駕駛艙模型部份達到了電影導演們所無法企及的精確及訓練水準。（照片：泰-雷美）
戴夫-李特頓的波音B-17駕駛艙模型部份達到了電影導演們所無法企及的精確及訓練水準。（照片：泰-雷美）

戴夫的工作是前期製作，與（英國的）BGI（ BGI Supplies Ltd | 道具供應公司）攜手打造大部分（即便不是最多）的B-17道具與兩架實際大小的飛機。他提供了他們設計藍圖與照片，並且回答他們遭遇的問題，我認為他在<空戰群英>所獲致的各方面成功實在居功厥偉。


「他們希望我來教機組人員怎樣讓他們看起來會駕駛、會導航、會投彈、會開槍射擊或者會操作無線電等等，結果遠遠不止這些。」戴夫讓我們使用他的駕駛艙來進行戰鬥飛行訓練及砲塔射手與機工的職責。


戴夫-李特頓（左）為拍攝人員與著飛行裝備，包括藍色加熱服的演員（右）提供建議。拍攝時間為新冠肺炎大流行期間，他們皆面戴口罩。（照片：泰-雷美）
戴夫-李特頓（左）為拍攝人員與著飛行裝備，包括藍色加熱服的演員（右）提供建議。拍攝時間為新冠肺炎大流行期間，他們皆面戴口罩。（照片：泰-雷美）

駕駛與技師在戴夫的駕駛艙裡接受了初步的訓練，之後我們再針對個別的場景進行排演。


「所有的裝備—一目了然！」演員們很幸運能夠在需要的時候就能得到泰-雷美及右邊的戴夫-李特頓提供的專業建議。（照片：泰-雷美）
「所有的裝備—一目了然！」演員們很幸運能夠在需要的時候就能得到泰-雷美及右邊的戴夫-李特頓提供的專業建議。（照片：泰-雷美）

「我以為有些演員可能已經從遊戲或飛行模擬器裡具備了某種程度的先備知識，但其實不然。他們沒有一個人有飛行的概念，這完全沒有問題，我必須要讓他們坐下來，然後教他們最基本的飛行控制知識以及使用的方法。讓他們抓住想像的操縱桿，腳則放在想像的方向舵踏板上，確認他們先使用方向舵然後才是副翼，就像你在飛重型的後三點式起落架飛機一樣。」



然後我們來到了進入戴夫的駕駛艙的時候，教他們各式各樣的引擎操控技巧與其基本功能，之後當我們在某個場景裡，我們會完成可能是起飛、降落、引擎熄火等等的程序。只要讓他們知道儀表板上哪裡是動力變化、什麼是檢查表、何謂編隊飛行等等這些事正確無誤即可，這些「孩子們」表現優秀，在影集裡完全展覽無遺。



設法讓演員們理解最要緊的事是要成為一個有凝聚力的飛行機組，請記住，最初的成員已經一起飛行了一段時間，這是他們為了拍攝所做的訓練裡很重要的一部份。沒有什麼比與某人一同飛行一段時間來得更美好的事，你們藉此彼此瞭解，同時在對方還沒開口之前就預知到他的需要。我們讓正、副駕駛跟機工一起訓練起飛，如此一來駕駛員就可以在加油門時，有副駕駛協助他進行微調的工作，而在他們之間的機工也同時做他自己的事。在動力改變的時候，副駕駛或航空機工會伸手去操作螺旋槳控制裝置，而這會因著不同的機組而有不同的作法。在操作檢查表時也一樣，機工甚至與在後面的機組人員透過對講機一起參與。這些細節讓最終的剪輯版本好看得不得了，好吧，我可能有點偏心...


使用戴夫-李特頓駕駛艙的拍攝成品截圖。（照片：泰-雷美）
使用戴夫-李特頓駕駛艙的拍攝成品截圖。（照片：泰-雷美）

戴夫的駕駛艙對訓練非常有用，因為它就在地板上而且很容易進出，至於用來拍攝的主要駕駛艙位於六公尺高的多軸油壓運動平台上。有了戴夫的駕駛艙，我可以從側窗探身而入，指導已就定位的三名機組人員。不同的導演也可以到每一邊仔細察看並指導他們想要的場景走向，這對於他們設置攝影機的角度的想法很有幫助。


我們的作者泰-雷美靠著右舷駕駛艙的窗邊，向艙內的演員和主要工作人員提供B-17實際操作方式的建議。（照片：戴夫-李特頓）
我們的作者泰-雷美靠著右舷駕駛艙的窗邊，向艙內的演員和主要工作人員提供B-17實際操作方式的建議。（照片：戴夫-李特頓）

戴夫神奇駕駛艙的另一亮點是它的真實性和細節。他使用了超多的原廠物件讓它做到盡可能的精確，戴夫希望儘量使用它不過坦白說用得還不夠，好像我從來不知不夠為何物似的，我真心希望它能用在更多的特寫鏡頭，我真的很努力在推。


螢幕截圖透露了唯有靠數十年的經驗和專業來源的儀器設備，才能得到對於細節的關注。[Photo Taigh Ramey]
螢幕截圖透露了唯有靠數十年的經驗和專業來源的儀器設備，才能得到對於細節的關注。[Photo Taigh Ramey]

因此，你可以在<空戰群英>裡欣賞戴夫令人讚歎的細緻手工大作，特別是在磁電機開關、電動式啟動注油閥（electrical primer ）等眾多的特寫畫面裡。



「本片裡所有駕駛艙的特寫畫面都在Dave Littleton’s B-17 Cockpit Project連結裡。


基本上，戴夫跟我是片場裡唯二對二戰航空與B-17的資訊有較全面認識的人；我們不斷地被問題包圍，同時也協助不同部門的工作。因為好幾組人馬同時在進行拍攝，他跟我便得分開來提供建議。


戴夫-李特頓正在調整一條.50口徑機槍彈鏈。（照片：泰-雷美）
戴夫-李特頓正在調整一條.50口徑機槍彈鏈。（照片：泰-雷美）

我們主要都在BGI的實機大小模型所在的阿賓登（Abingdon）外景現場開始上工，當 LED虛擬製作棚 或是攝影棚的工作正如火如荼進行時，我留在那裡負責訓練與排演；戴夫則繼續他的現場工作。我們倆盡力想讓一切事物看來真實與正確，但事情既多且雜我們實在難以兼顧。



戴夫從他的日常工作裡抽出許多時間來搞這個案子，我也一樣，不過因為攝製時程超出預期、新冠肺炎等原因，他不得不回去工作，並且很遺憾地錯過了最後幾個月的拍攝。儘管他總是可以隨時被電話聯繫並且全力提供一切協助，但我們真的很想念戴夫，特別是在外景時。



戴夫-李特頓從零開始打造出的B-17駕駛艙部份堪稱無價之寶，你可以看到後面的球型砲塔，又：圖右是電影裡的一具機身結構。（照片：泰-雷美）
戴夫-李特頓從零開始打造出的B-17駕駛艙部份堪稱無價之寶，你可以看到後面的球型砲塔，又：圖右是電影裡的一具機身結構。（照片：泰-雷美）

戴夫，很高興能與你共事並向你學習！你的駕駛艙確確實實在很多方面助益良多，還有你本身的貢獻更是無價。不論過去還是現在，在我心裡，你毫無疑問地就是<空戰群英>！

經典航空新聞謹向泰-雷美（及戴夫-李特頓）致謝，讓我們能一窺<空戰群英>的製作幕後，泰-雷美還有很多故事要跟我們分享，不過你也可以在今年的轟炸機夏令營（Bomber Camp™）「親身」體驗他的專業知識。詳情如下：


你想要更近距離地體驗駕駛傳奇的B-17空中堡壘執行任務嗎？不論年紀大小，你都可以在Bomber Camp™實現你的夢想。Bomber Camp™乃是由本文作者泰-雷美所設計，他是史塔克頓航空博物館（Stockton Field Aviation Museum）的創辦人，同時也是二戰文物的狂熱收藏家與歷史迷。Bomber Camp™不僅僅是個「幻想營地」，它提供了身歷其境的二戰歷史真實體驗，讓你回到過去的時光裡接受轟炸任務訓練，然後真正地駕駛它。


你可以開槍射擊，乘坐球型砲塔，並且利用聞名的諾爾登（Norden）投彈瞄準儀進行投彈，這個千載難逢的機會或許就屬於您。立即報名！ www.bombercamp.org。




譯文出處：https://bit.ly/3uEqVtx


英國 BGI 作品集（ BGI Supplies Ltd | 道具供應公司）






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