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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯

已更新:11月26日

北宜高速公路興建專輯技術版-北宜高速公路影像特輯


  • 發行人:邱琳濱

  • 出版機關:交通部臺灣區國道新建工程局

  • 地 址:10669臺北市和平東路3段1巷1號5樓

  • 電話:(02)2707-8808

  • 網址:www.taneeb.gov.tw

  • 出版日期:民國95年(2006)/10/01

  • 語言:正體中文

  • ISBN:9789860068887

  • 規格:平裝 / 普通級 / 單色印刷 / 初版

  • 出版地:台灣


御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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照片中央紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
照片中央紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
御風而行 - 北宜高速公路影像特輯

照片中右側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
照片中右側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
御風而行 - 北宜高速公路影像特輯

圖片編號 5-004-005-7 頭城交流道 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會
圖片編號 5-004-005-7 頭城交流道 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會

圖片編號 5-004-005-7 頭城交流道 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會 - 行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
圖片編號 5-004-005-7 頭城交流道 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會 - 行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

照片中右側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
照片中右側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
御風而行 - 北宜高速公路影像特輯

照片中左下側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
照片中左下側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
照片左下側紅色屋頂處為行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》
行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》看見 • 齊柏林基金會

雪山隧道在頭城端東、西向隧道口TBM發進鳥瞰圖-B 資料來源:榮民工程股份有限公司-蘇志民
雪山隧道在頭城端東、西向隧道口TBM發進鳥瞰圖-B 資料來源:榮民工程股份有限公司-蘇志民

圖片編號 5-004-005-3 雪山隧道南口傍晚車軌 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會
圖片編號 5-004-005-3 雪山隧道南口傍晚車軌 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會 - 左側為《榮民工程股份有限公司北宜施工處》及《交通部頭城工務所》

圖片編號 3-058-013-7 北宜公路九彎十八拐 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會
圖片編號 3-058-013-7 北宜公路九彎十八拐 拍攝年份 2006 看見 • 齊柏林基金會

御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
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御風而行 - 北宜高速公路影像特輯
御風而行 - 北宜高速公路影像特輯

《經典雜誌》第100期 民國95年11月(2006.11)

雪山隧道通車後,造訪位於頭城端的北宜施工處(雪隧基地),一大片的鐵皮組合屋在烈陽下歡迎著我們。大部分人員均已撤走,空曠的施工處僅見零星工作人員負責處理後續事宜。進入辦公室,牆上還留著外行人看不懂,但卻想要肅然起敬的、泛黃的隧道施工設計圖。我一邊與駐守的工程師談論關於雪山隧道的種種,一邊努力還原、想像昔日此地的景況。

鼎盛時期,這一大片鐵皮屋曾經聚集上千名的工作人員,大家的目標只有一個──興建雪山隧道

時間回到一九八二年,基於交通建設帶動經濟發展的邏輯,政府決定著手研擬在台北宜蘭間,闢建一條穿過山岳之快速道路的可行性;評估結果決定興建以隧道為主體的快速道路。全線長約三十一公里的北宜高速公路,隧道總長度就占了二十點一公里,全線雙向總共有十一座隧道,包括南港隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道,以及備受關注的雪山隧道

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