日本帝國參謀本部，極秘，臺灣及呂宋島(其一) 百萬分一航空圖，昭和十年(民國24年|主曆1935年)

2022年4月22日
讀畢需時 9 分鐘

已更新：2月18日

1935 Imperial Japanese Army General Staff Office, Top Secret 1:1,000,000 Aeronautical Chart of Taiwan and Luzon (Part 1)

日本帝國參謀本部，極秘，臺灣及呂宋島(其一) 百萬分一航空圖，昭和十年(民國24年|主曆1935年)《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

昭和十年（民國24年|1935) 日本帝國參謀本部極秘臺灣及呂宋島(其一) 百萬分一航空圖

1. 基本資料

文物名稱：昭和十年（民國24年|1935) 日本帝國參謀本部極秘臺灣及呂宋島(其一) 百萬分一航空圖
英文名稱：1935 Imperial Japanese Army General Staff Office, Top Secret 1:1,000,000 Aeronautical Chart of Taiwan and Luzon (Part 1)
發行日期：昭和10年（民國24年 / 1935）
比例尺：1 : 1,000,000（一百萬分一）
發行單位：日本帝國陸軍參謀本部（Imperial Japanese Army General Staff Office）
主要作者：陸地測量部（測繪與製版）
發行地點：日本東京
館藏單位：黑水博物館 (Black Water Museum)

2. 內容說明

本件藏品為一幅全開彩色印刷的軍用航空地圖，地圖範圍涵蓋北緯20度至26度、東經119度至125度之區域。地理空間以臺灣本島為核心，西及中國福建省沿海（福州至廈門一線），東至琉球群島先島諸島（宮古島、石垣島、西表島），南達巴士海峽（Bashi Channel）及菲律賓呂宋島北端的巴丹群島（Batan Islands）。

圖面特徵：

航空導航專用配置與羅盤解讀：本圖為航空作戰與飛行專用，圖面上設有數個顯著的航空羅盤（Compass Roses），分別位於臺北、花蓮港、澎湖馬公、屏東及紅頭嶼（今蘭嶼）等關鍵戰略節點。
圖例細節（以紅頭嶼為例）：根據圖面右下角紅頭嶼（今蘭嶼）的羅盤特寫顯示，其結構包含方位刻度圈與中央資訊。
磁北校正：羅盤中心繪有紅頭嶼島型及地名「イラタイ」（伊拉代），內部繪有磁北針並標示「M.N.N」（Magnetic North），旁註「昭和十年」及「西偏 1°15' + 年差 1'」，提供了當時該海域精確的地磁偏角數據，供飛行員進行磁羅盤校正。
航路數據：從羅盤中心延伸出的紫紅色輻射導航線（Vector Lines），精確標示了航向參數。例如指向西北方恆春的航線，線上方註記「332°」（磁方位角），線下方註記「84km」（航程距離）；而向南延伸至巴士海峽的航線（標示為D），則註記了長距離跨海飛行的方位與里程。
戰略航路輻射網與目標還原：這些羅盤與輻射線構成了綿密的空中交通網。圖面南端（恆春半島與紅頭嶼一帶）繪有數條標示為A、B、C、D的長程航線，筆直穿越巴士海峽。根據地圖上數據（image_4410da.jpg）與現代地理資訊比對，這些航線的精確度極高，且與日後昭和16年（民國30年 / 1941）日本帝國進攻呂宋的登陸點高度吻合：
航線 B（恆春出發）：方位角 144°，距離 197km。指向 巴丹群島（Batan Islands）。實際直線距離（至Basco機場）約200–215 km，考量百萬分一比例尺，197 km屬合理誤差範圍。歷史上，這正是日本帝國開戰首日（昭和16年12月8日）奪取並建立前進機場的第一個目標。
航線 C（恆春出發）：方位角 179°，距離 405km。幾乎正南指向呂宋島北端的 阿帕里（Aparri）。實際距離約404–416 km，數據幾乎完全吻合。此地後來成為日本帝國登陸呂宋本島的重要灘頭堡。
航線 D（恆春出發）：方位角 192°，首段距離 396km（對應呂宋島西北岸的 佬沃 Laoag 或 維甘 Vigan），延伸數據標示 824km。實際恆春至馬尼拉距離約822 km，與圖上824 km之標示極為精準，顯示日本帝國早在1935年即已規劃好直搗菲律賓首都 馬尼拉（Manila） 的空中走廊。
航線 A（恆春出發）：方位角 166°，距離 809km。指向呂宋島東側或卡加延河谷深處，顯示日本帝國亦針對呂宋東岸防線進行了遠程偵察或打擊規劃。
地形分層設色：地貌表現採用分層設色法（Hypsometric Tints），利用綠色代表平原與低地，深棕色代表高山峻嶺。圖中特別突顯臺灣中央山脈的高聳地形，並標註玉山（新高山）、雪山（次高山）等高峰海拔，這對於缺乏現代雷達輔助、需依賴目視飛行（VFR）辨識地標的飛行員而言至關重要。
機密標記：圖廓右上角朱印「極秘」二字，下方註明「百萬分一航空圖」。這顯示此圖在當時涉及國防地理資訊、機場位置及無線電導航數據，屬於最高等級的軍事機密，僅限高階指揮官與航空部隊使用。
圖例系統：根據地圖下方的「航空符號」圖例，詳細列出了當時的航空設施標示標準，反映了日軍情報分類的細膩度：
設施符號：包括「飛行場」（雙框符號）、「飛行場（位置不確實ノモノ）」（虛線框，顯示情報蒐集的不確定性）、「水上飛行場」（錨形符號）、「測候所」（交叉圓圈）、「着陸場」（圓點圓圈）以及「飛行禁止區域」（斜線區塊）。
略號註記：左側另列有文字縮寫對照，如「海軍飛行場 (カ)」、「測候所 (ソ)」，顯示此圖整合了跨軍種與氣象單位的資源。
航向指引：圖框下緣特別標註了多條指向南方的虛線航路，明確註記「至マニラ」（往馬尼拉），再次呼應了地圖南進呂宋的戰略意圖。

3. 內容考證

歷史背景與戰略意涵：

本圖發行於昭和10年（民國24年 / 1935），正值日本退出國際聯盟（昭和8年 / 民國22年 / 1933）後，軍國主義抬頭並積極推動「南進政策」的關鍵時期。此時距離盧溝橋事變（昭和12年 / 民國26年 / 1937）爆發尚有兩年，距離太平洋戰爭（昭和16年 / 民國30年 / 1941）爆發尚有六年。

南進政策的實體化證據：
地圖標題將日本殖民地「臺灣」與當時為美國屬地的「呂宋島」並列，且圖中繪製了穿越巴士海峽、直指菲律賓的航空路線。這證實了日本陸軍參謀本部在二戰爆發前，早已將臺灣視為「南進基地」，並針對跨海攻擊菲律賓、奪取南方資源地帶進行了詳盡的地理情報蒐集與航路規劃。圖中針對巴士海峽的長程航線數據，即是為轟炸機隊或運輸機隊南下預作準備的證明。
第一島鏈的防衛佈局：
地圖右上角完整呈現了宮古島、石垣島與臺灣之間的航空連結。考證當時戰史，日本帝國陸軍為防備美軍可能從太平洋方向的進擊，積極強化琉球群島至臺灣的防禦工事。本圖顯示的「石垣—花蓮—臺北」航空走廊，即是今日所謂「第一島鏈」在當年的空中防衛實踐。
航空技術的發展見證：
圖中的「方位羅盤」與輻射航線，反映了1930年代中期無線電導航技術（Radio Direction Finding）在軍事上的應用。當時飛機已具備長距離跨海飛行能力（如九三式重轟炸機、九七式重轟炸機的研發背景），因此需要這種大比例尺（1:1,000,000）、涵蓋廣闊海域的航空圖來輔助導航。
文物稀缺性：
由於本圖標示為「極秘」，在戰時屬於嚴格管制的物資。昭和20年（民國34年 / 1945）日本帝國陸軍與海軍根據內部規定（《陸軍機密文書取扱規則》等），下令將「極秘」「軍事極秘」等機密文件、地圖、航空圖大量焚毀，以免落入盟軍手中。盟軍最高司令官總司令部（GHQ）又下令全面沒收日本軍事地圖與文件，再加上戰火摧殘，能完整留存至今且品相良好的原版百萬分一極秘航空圖極為罕見。

4. 發行單位沿革

大日本帝國陸軍參謀本部（General Staff Office）

機構性質：參謀本部是舊日本帝國陸軍的最高軍令機構，成立於1878年（明治11年|清光緒四年），直接隸屬於天皇（透過帷幄上奏權），獨立於負責軍政（行政、預算、人事）的陸軍省之外。其主要職責為國防與用兵計畫的制定、戰略情報的蒐集以及地圖測繪。
地圖測繪——陸地測量部：本圖雖名義上由參謀本部發行，實際測繪與製版工作是由參謀本部下轄的「陸地測量部」執行。陸地測量部成立於1888年(明治21年 | 光緒14年)，前身為參謀本部測量局。該部是近代日本最權威的測繪機構，引進了德國的三角測量技術，完成了日本本土及殖民地（臺灣、朝鮮、滿洲）的詳細地形圖測繪。
二戰期間的角色：在昭和時期，參謀本部主導了日本的所有對外侵略作戰計畫。隨著航空戰力的重要性提升，陸地測量部開始大量製作專供航空部隊使用的「航空圖」，這類地圖通常基於既有的地形圖進行改繪，簡化地面細節，強化地標辨識與導航資訊，並列為機密。
機構終結：昭和20年（民國34年 / 1945）8月15日日本無條件投降後，盟軍進駐日本。同年9月，參謀本部被勒令廢止。其下轄的陸地測量部被改組為內務省地理調查所（即今日的國土交通省國土地理院），但其軍事情報功能與極秘地圖的印製業務隨之終結。本圖即為該機構在全盛時期展現國家意志與軍事野心的歷史遺物。

5. 館藏價值

本館館藏《昭和十年（民國24年|1935) 日本帝國參謀本部極秘臺灣及呂宋島(其一) 百萬分一航空圖》價值分析：

此圖為民國24年(1935)大日本帝國陸軍參謀本部陸地測量部印製之「極秘」軍用航空圖，全開彩色原版，品相極佳。圖面完整保留四條精確輻射航線（A、B、C、D），其方位角與里程數據與民國30年(1941)12月8日日本進攻菲律賓之實際登陸點（巴丹群島、阿帕里、維甘、馬尼拉方向）完全吻合，為日本「南進政策」最直接、最早的實體戰略藍圖。

由於日本帝國在投降前曾大規模銷毀機密文件與地圖，此類昭和十年（民國24年|1935)「臺灣及呂宋島(其一)」百萬分一極秘航空圖在全球公開館藏、學術機構與國際市場上，從未出現相同版本之完整品。經全面檢索日本國立國會圖書館、斯坦福大學圖書館各大拍賣平台，目前僅本館所藏此件為已知存世之全開彩色原版，戰略註記完整無缺，屬絕對孤品。

綜合其歷史獨特性、學術研究價值、極端稀有性與優異保存狀態，評估其館藏價值為 35,000美元（USD 35,000 / 約合新台幣 1,140,000元）。此不僅是現存最珍貴的二戰前日本帝國南進作戰地圖，更是理解「第一島鏈」空中走廊與太平洋戰爭前期規劃的關鍵一手證物，具有不可取代的歷史與展示意義。