昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）
已更新：10月14日
1943 IJN Type 99 Airborne Rangefinder with Wooden Case and Original Inspection Documents
昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱：昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）
英文名稱：1943 IJN Type 99 Airborne Rangefinder with Wooden Case and Original Inspection Documents
文物序號：第84號
訂單番號：內空第30856號
製造年份：昭和18年(民國32年.1943)11月
製造單位：合名會社 測機舍（Gomei Kaisha Sokkisha）
採購/裝備單位：日本帝國海軍
生產國家：日本帝國
館藏單位：黑水博物館（Black Water Museum）
2. 藏品說明
本件館藏為第二次世界大戰期間，日本帝國海軍航空隊所使用之「九九式機上測距儀」，包含測距儀本體、其專屬的軍綠色木製格納箱（收納箱），以及保存完好的原廠檢驗與清單文件。格納箱銘牌、測距儀本體銘牌與三份文件上的序號共五處皆為「84」，可確認是出廠時的原配組合。
格納箱外觀與配置：收納木箱外觀塗裝為標準軍用深綠色，邊角採用箱形指接榫（直角榫）接合工藝，堅固耐用。箱體正前方設有兩個金屬扣件，兩側配有皮革提把，方便人員攜行。箱體正面中央釘有一枚黑色金屬銘牌，以白字標示「九九式機上測距儀」、「第84號」、「昭和 年 月製」及製造商「合名會社 測機舍」，並印有海軍錨檢驗鋼印標記；銘牌上年、月兩格未打字，製造年月由箱內標籤與出廠文件確認。
打開木箱後，上蓋內側貼有一張原始紙本標籤，記載出廠年月「昭和18年(民國32年.1943)11月」與「格納部品一覽表」，表列本鏡1、水準器1（補用）、ピンスパナー（銷子扳手）2（大小各1個）。木箱內部為原木色，並設有配合測距儀形狀的木製擋塊與緩衝毛氈，確保精密儀器在運輸中不受震動損壞；箱身右上小格以皮帶固定備用水準器，左上小格內收有兩件扁平金屬工具。
測距儀本體與水準器特徵：測距儀主體結構緊湊，機身為黑色金屬塗裝。最引人注目的部件是一具大型銀色金屬測量刻度盤，其上以紅、黑雙色字體精密雕刻了「高度(粁)」（粁：即公里/千米）與「水平規正眼高(米)」等測量參數刻度，顯示其作為航空機對地/對海高度與距離測算的重要功能。距離刻度中，黑字為公里（粁）、紅字為海里（浬），兩者逐一對應，例如黑字7.5對紅字4、黑字5.5對紅字3。
在光學與操作介面上，測距儀頂部設有帶防撞眼罩（接眼ゴム，橡膠眼罩）的觀測目鏡，視度環刻有正負屈光度刻度；機身外部則配有矩形玻璃觀測窗（物鏡部），由六枚螺絲固定。機體上方亦配置了乳白色輔助採光窗與小型稜鏡結構。機身一側裝有標示「氣泡 大／小」的水準器調整鈕，頂部大圓盤上裝有黑色星形大旋鈕。兩側配有符合人體工學的黑色握把，便於機組員在顛簸的空中雙手穩定握持，其中一側握把頂端設有一枚銀色金屬鈕。本體釘有一枚與木箱完全相同的金屬銘牌（第84號），兩側則扣有原裝真皮掛帶。
備用組件（水準器與專用工具）：根據箱內清單標示，本藏品包含一組備用的「水準器」。該水準器模組為鋁合金材質，包含帶有同心圓分劃線的圓形玻璃觀測窗，以及刻有「氣泡」、「大」、「小」指示的防滑調節旋鈕。依納品內譯表，本機配發水準器「常備1、豫備1」，一具裝於本體，一具即為此件備品。此外，藏品中亦包含金屬帶環工具組件（對應清單中提及的板スパナ／大小扳手），用於測距儀的日常維護與調校。內譯表將扳手記為「板スパナ」（平板扳手），箱內標籤則記為「ピンスパナー」（銷子扳手）。
附屬紙本文獻（出廠檢驗與點交文件）：本件藏品另完整保留了裝於測機舍原廠棕色紙袋內的三份紙本文獻。紙袋一面蓋有「檢查成績書在中」（內裝檢查成績書），另一面印有測機舍商標、總社地址「東京都世田谷區三宿町三九〇」、光學部（三宿町五三）與大阪出張所（大阪市西區京町堀上通二丁目）的地址與電話。
「光學兵器檢查成績表」：文件蓋有「海軍造兵監督官」紅色官章，記錄了光學指標與包含「熱試驗（+50度）」、「耐寒試驗（-40度）」、「振動」與「氣密」等嚴苛的軍規環境測試，並揭露測距能力高達60公里及重量規格。細項包括機械番號第84號、註文番號「內空第30856號」、製造年月「昭和18年11月」、視界13度0分、瞳徑8.5粍；熱試驗（攝氏+50度、30分鐘）、振動試驗（振幅5粍、每分鐘250次、水平與垂直各10分鐘）與耐寒試驗（攝氏−40度、30分鐘）均蓋「良」字章，氣密試驗欄印有「內氣壓10封度（磅）、15分鐘」的條件，未蓋判定章。背面記載本鏡重1.770瓩、格納筐及附屬品重1.250瓩，並逐項登錄光路細微瑕疵：第一、第二「元玉」（鏡片）有「砂目」（砂狀麻點）與「拭疵」（擦拭痕），「固定稜鏡」有「ピリ」（細微裂痕）與「拭疵」。
「九九式機上測距儀檢查成績表」（專屬誤差校正表）：針對「第84號」機獨立建立的精密矩陣圖表。詳細表列了在不同的飛行高度（100～5000米）與目標距離（400～60,000米）交叉比對下，該台測距儀專屬的「測距誤差（ΔR）」，證明每一台測距儀出廠前皆經過獨立調校與數據建檔。每一格都分「遠ヨリ近」（由遠轉近）與「近ヨリ遠」（由近轉遠）兩個距離轉把迴轉方向各測一次；各高度只測其適用距離段，例如高度100米測400～4,000米、高度5,000米測30,000～60,000米；全表誤差多在1%上下，最大約2%。表底另記「水平規正眼高」0、5、10、15、20米時的誤差，依序為0、−1.0、−1.0、−0.7、−1.5分。
「納品內譯表」（出廠配件點交清單）：這份帶有海軍造兵監督官、監督官助手等職章的表單，記載了訂單號「內空第30856號」。表內詳細列出隨機交付的配件（如接眼橡膠、水準器、板手、格納筐（收納箱），甚至備註了木箱鑰匙「同用鍵」是綁於皮革提把上交付）。最特別的是，表單上有大量以紅筆劃去或修改數量的痕跡（例如取消了硝子拭布（鏡片擦拭布）、掃除筆（清潔刷）、螺子廻螺器／螺絲起子、調整銷等隨附工具；接眼ゴム（橡膠眼罩）由3個改為1個，水準器由3個改為2個、豫備由2個改為1個）。這真實地反映了戰爭後期（昭和18年(民國32年.1943)底）日本帝國國內物資逐漸匱乏，導致日本帝國海軍被迫精簡附屬裝備的歷史現實。
3. 技術規格
器材型號：九九式（Type 99，代表日本皇紀2599年，即昭和14年(民國28年.1939)服役）
用途：海軍航空機上使用之光學測距設備（利用高度與水平視角計算目標距離，用於航行定位、轟炸或偵察）
量測性能（依據檢驗表記載）：
測距目盛（測量範圍）：400米～60,000米（60公里）
高度目盛（適用高度）：100米～5,000米
精密校正矩陣：原廠配有H（高度）100～5000米對應R（距離）400～60000米之獨立誤差校正數據表；第84號實測誤差多在1%上下，最大約2%
距離刻度：公里（粁）與海里（浬）雙刻度
光學參數：視界（Field of View）13度0分、瞳徑（Pupil Diameter）8.5毫米（粍/mm）
重量規格（依據檢驗表記載）：
本體鏡重量：1.770瓩（公斤/kg）
格納筐及附屬品：1.250瓩（公斤/kg）
軍規耐受度：耐溫範圍−40°C至+50°C，具備航空級抗震與氣密標準（檢驗表：熱試驗攝氏+50度30分鐘；耐寒試驗攝氏−40度30分鐘；振動試驗振幅5粍、每分鐘250次，水平與垂直各10分鐘；氣密試驗內氣壓10封度（磅）、15分鐘）
箱/體材質：木材、金屬五金、光學玻璃、鋁合金/黃銅部件、電木（握把）、真皮（掛帶）
標準配件（綜合箱內標籤與納品內譯表考證）：
本鏡（Main Scope）：1具（附接眼ゴム／橡膠眼罩）
水準器（Level）：共2個（常備1個，豫備／補用1個）
板スパナ／ピンスパナー（扳手）：2把（大小各1個）
格納筐（Storage Case，收納箱）：1個（附同用鍵／鑰匙1把）
附屬文獻：光學兵器檢查成績表、誤差校正數據表、納品內譯表與專屬紙袋
4. 發展歷史
在1940年代的第二次世界大戰期間，各國空軍皆極度仰賴精密的航空儀器來執行任務。「九九式」的命名源自於日本皇紀2599年（昭和14年(民國28年.1939)）。當時日本帝國陸海軍航空隊為了提升轟炸精準度、航空導航能力以及偵察效率，配發了各類型的機上專用光學測距儀。
這類具備極限測距高達60公里、且需要雙手穩定操作的高精度光學測距儀，通常不會配發給單座戰鬥機（如著名的零式艦上戰鬥機），而是專門配發給編制有「偵察員」的多座位轟炸機、攻擊機或大型巡邏飛行艇。在日本帝國海軍的編制中，機上的偵察員不僅負責索敵偵查，更兼任領航與投彈的關鍵任務。
本測距儀當時服役的代表性海軍機種包含：
陸上攻擊機（如一式陸攻、九六式陸攻）：在廣闊的太平洋執行長程跨海轟炸或船艦搜索時，機首的偵察員／投彈手需依賴此測距儀計算海面目標距離、船艦航速與精確的投彈前置量。
艦上攻擊機（如九七式艦攻、天山艦攻）：由航空母艦起飛的三人座攻擊機中，坐在中間座位的偵察員在進行高空水平轟炸或發射魚雷前，需使用測距儀精準估算與敵艦（如美軍航艦或戰艦）的相對距離與高度。
大型飛行艇與偵察機（如二式飛行艇、彩雲艦偵）：在執行極長程海上巡視任務時，觀測手需以此高精度光學測距儀定位海面上的敵軍艦艇。
機組人員利用光學三角測量與已知高度的幾何原理，透過觀測地表或海面目標，並配合測距儀側邊的「高度」與「水平規正」刻度盤連動計算，即可得出飛機與目標物間的精確距離。
工作原理：九九式機上測距儀屬於「俯角式」測距：飛機的飛行高度、目標的水平距離與觀測視線構成一個直角三角形，已知高度與目標低於水平線的俯角，即可求出距離。依儀器構造與原廠文件，其操作程序可歸納如下：
依機上高度計，將刻度環的「高度（粁）」設定為當時的飛行高度（高度目盛100～5,000米）。
以水準器氣泡取得水平基準，氣泡大小可由「氣泡 大／小」調整鈕調整。
雙手握持本體，轉動距離轉把帶動光路中的廻轉稜鏡，使瞄準線下壓對準海面目標。檢查成績表中「廻轉稜鏡運動ニ因ル像ノズレ」（廻轉稜鏡轉動造成的影像偏移）一項，即為檢查此一機構。
由刻度環直接讀出距離：黑字為公里（粁），紅字為海里（浬）。
刻度環另有「水平規正眼高（米）」刻度（0～20米），依其名稱為按觀測眼高修正水平基準之用；檢查成績表亦逐點記錄0至20米的誤差（分）。
同樣的俯角，飛得越高代表目標越遠；俯角過小時，讀數誤差會急遽放大。誤差表中各高度的測試段換算後，俯角約在1.4至14度之間，因此高度100米只測到4,000米，高度2,000米以上才測到60,000米。
與館藏其他光學測距及觀測器材的區別：
器材 | 測距方式 | 基線 | 觀測與讀值 | 測距範圍 |
日本帝國海軍 九九式機上測距儀（本件第84號） | 俯角式：已知飛行高度＋目標俯角 | 飛行高度本身（100～5,000米） | 單一目鏡瞄準，水準器取水平；刻度環直讀公里與海里 | 400～60,000米 |
重合式光學三角測量 | 1公尺水平基線，兩端物鏡 | 右目鏡使上下分像重合，左目鏡讀距離刻度 | 250～10,000碼或米（原廠標準刻度） | |
單目重合式光學三角測量 | 約25公分垂直基線，單一物鏡窗內含兩條光路 | 單一目鏡重合，獨立讀值孔讀米與角秒 | 館藏表尺可見800～1,100米，完整範圍未詳 | |
單目分像重合式光學三角測量 | 30公分水平基線，左右兩具物鏡 | 主目鏡上下分像接合，側面讀數孔讀米與角秒 | 50～2,000米 | |
剪式砲隊鏡 | 雙目潛望觀測，可估算距離，無測距機構 | 兩臂展開以加大觀測眼距，增強立體感 | 雙目鏡觀測，以密位分劃量測方位角與高低角；可依已知目標尺寸以密位換算距離 | 無距離刻度，不能直接讀出距離 |
英國F.T.37、德國蔡司與蘇聯ДСП-30的測距基線都在儀器本身（1公尺、約25公分、30公分），以兩條光路觀察同一目標產生的視差換算距離；剪式砲隊鏡則以展開的兩臂加大觀測眼距、增強立體感，並以密位分劃量測角度；它可協助估算距離（例如依已知目標尺寸以密位換算），但沒有測距機構與距離刻度，不能直接讀出距離。這類基線受儀器尺寸限制，距離越遠視差越小、誤差越大：依巴爾與斯特勞德原廠數據，F.T.37 1公尺型在4,000碼（約3,658米）時的預期誤差已達1.525%。
九九式則以飛行高度本身作為「基線」，長達數百至數千米，因此一具手持儀器即可測到60公里；第84號誤差表在60,000米處的實測誤差為0.1%至1.8%。代價是必須知道準確的飛行高度並維持水平基準，且所設定的高度須為飛機相對於目標所在平面的高度；測量地面目標時還須扣除目標的海拔高度，因此最適合測量海面上的艦船，無法用於測量空中目標。
用途分析：從誤差表的高度與距離組合來看，本機的量程對應多種任務，不只用於投彈：
高度2,000～5,000米、距離10,000～60,000米：遠距離發現艦船後，可測出距離並回報敵情位置，最符合索敵與偵察需求。
高度100米、距離400～4,000米：與低空魚雷攻擊的接敵高度及距離相近，惟目前沒有文件直接證明此一用途。
中間高度與距離：可用於轟炸接敵階段估算與目標的距離，或對已知島嶼、岸上地標測距以輔助航行定位。
水平轟炸時，炸彈離機後仍隨飛機慣性前進：以高度4,000米、時速300公里粗估（未計空氣阻力），炸彈落地前約前進2公里餘，投彈點距目標僅數公里，且投彈另有專用的轟炸瞄準器。因此60公里的量程大部分並非為投彈而設，偵察很可能是本機的主要用途之一。
本件藏品製造於昭和18年(民國32年.1943)11月，正值太平洋戰爭進入白熱化的關鍵時期，隨附的「海軍造兵監督官」印記與「內空」訂單番號，證明了其為服役於日本帝國海軍航空隊的專屬裝備，反映了當時日本帝國兵工產業在戰時體制下，仍致力於生產高精度航空光學儀器的歷史背景。刻度環上與公里並列的海里（浬）刻度，同樣是海軍與航海使用的距離單位。原廠紙袋上的總社地址印作「東京都世田谷區」：東京府與東京市於昭和18年(民國32年.1943)7月1日合併為東京都，紙袋因此印製於同年7月以後，與文件上的11月製造日期相符。
5. 製造商沿革
合名會社 測機舍（Sokkisha）是日本具備百年歷史的精密測量儀器製造商，其發展沿革如下：
創立與早期發展（1920年代～1930年代）：大正9年(民國9年.1920)，創辦人由和田連吉於日本創立了「測機舍」。起初公司專注於民間與土木工程所需的基礎測繪儀器生產，如經緯儀（Transit）與水準儀（Level），憑藉優良的品質逐漸在日本測量界站穩腳步。據原廠沿革，創立時共13人，第一件產品為12吋Y型水準儀（Wye level）；昭和3年(民國17年.1928)已為海軍製造磁力儀器（Magnometer）。
二戰時期的兵工生產（1930年代末～昭和20年(民國34年.1945)）：隨著日本帝國全面走向軍國主義並對外擴張，測機舍如同當時多數的光學廠（如日本光學/Nikon、東京光學/Topcon等），被全面納入國家戰時生產體系。受帝國海陸軍監督委託，測機舍轉型為高精度的軍用光學兵器製造廠，專門生產各類航空測距儀（如本藏品）、火砲瞄準鏡及軍用觀測儀。根據本藏品隨附的原始紙袋文獻考證，當時測機舍的總部與主力工廠設於「東京都世田谷區三宿町」，並為應付龐大的兵工需求特別擴編「光學部」，同時在大阪設有出張所（分處）。其戰前與戰時的商標，為倒三角形搭配雙「S」字母圖騰。美國 AeroAntique 經手的 Fulford Collection 中，另有一具銘牌帶海軍錨記的測機舍航空用氣泡六分儀，同為測機舍為海軍航空生產器材的實例。
戰敗投降與戰後重建（昭和20年(民國34年.1945)～1950年代）：昭和20年(民國34年.1945)8月日本帝國無條件投降，兵工訂單瞬間歸零，工廠也面臨盟軍接管與戰火受創的雙重打擊，測機舍一度面臨生死存亡的危機。然而，隨著日本國進入戰後重建期，國內國土復興、鐵路修繕與基礎建設對測量儀器產生了龐大需求。測機舍在物資極度匱乏的艱難環境下迅速重組，徹底脫離軍事色彩，全面回歸民間專業測繪儀器的研發與生產，成功挺過了戰後最蕭條的歲月。昭和34年(民國48年.1959)推出NO10經緯儀與AL2自動水準儀。
技術躍進與邁向國際（1960年代～1980年代）：隨著日本國經濟高度成長（高度經濟成長期），測機舍迎來了技術爆發。在1960年代推出了「B2自動水準儀」（採磁力阻尼補償器），隨後在1970至1980年代率先投入光電測距儀（EDM）與數位化電子經緯儀的研發，並打入歐美市場；昭和59年(民國73年.1984)並收購原美國代理商 Lietz。
更名「索佳」與現代整併（1990年代～至今）：為了迎向全球化與全數位化測量時代，公司於平成元年(民國78年.1989)啟用全新的國際品牌名稱「SOKKIA」，並在平成4年(民國81年.1992)1月1日正式將企業名稱變更為「索佳株式會社」（Sokkia Co., Ltd.）。產品線全面跨入先進的全站儀（Total Station）與GPS/GNSS衛星定位測量系統。平成20年(民國97年.2008)，在全球測量產業整併的趨勢下，索佳與另一家日本測量及醫療光學巨頭「拓普康」（Topcon Corporation，二戰時期的東京光學）進行了歷史性的經營統合；同年2月，拓普康以公開收購將索佳納為子公司。拓普康前身為昭和7年(民國21年.1932)創立的東京光學機械株式會社。如今，索佳作為Topcon集團旗下的核心測繪品牌，依然活躍於全球土木建築與精密測量市場。
這件二戰時期的「九九式機上測距儀」，正是這家百年企業在特殊歷史洪流中，從軍火生產轉向和平建設，最終邁向國際測量品牌的實物見證。
6. 藏品價值
本件「九九式機上測距儀」的歷史與軍事收藏價值，展現在以下六個面向：
存世極度稀有（全球已知唯二，且為唯一大全套）：此型測距儀專供海軍多座轟炸機／攻擊機使用，生產數量本就有限；本型於昭和14年(民國28年.1939)定型，而本件於昭和18年(民國32年.1943)11月出廠時序號僅為第84號，顯示此型測距儀的生產量很少；結合已知存世的第216號，推論此型總生產量應僅為數百具規模。隨著太平洋戰爭末期日本帝國海軍航空部隊折損殆盡，多數測距儀隨機沉入海底或銷毀。根據最新海外軍事收藏界資訊（美國知名航空收藏家 Ron Cole 曾於2024年7月31日在臉書公開展示的「第216號」，公開照片中僅見測距儀本體），目前全球已知存世的九九式機上測距儀僅有兩台。然而，黑水博物館館藏的這件「第84號」，是全球目前已知唯一連同「原裝木箱」與「三份出廠檢驗文件」完整保留的「大全套」實例，屬於稀有級珍藏。
完整出廠文獻：日本帝國戰敗時曾大規模銷毀機密文件。本藏品最特別之處，在於完整保留了與機身（第84號）完全對應的「光學兵器檢查成績表」、「專屬誤差校正表」以及「納品內譯表」。這三份文件詳細記錄了戰時光學測距儀的實際性能（測距達60公里）與本機專屬的誤差校正數據，是研究二戰日本帝國海軍兵器規格的重要第一手史料。
戰時物資匱乏的實體見證：「納品內譯表」上以紅筆大幅刪減隨附清潔工具與備用零件的修改痕跡，在機械數據之外，真實地反映出昭和18年(民國32年.1943)底日本帝國國內物資吃緊、兵工生產被迫妥協與縮編的歷史現實。
原配完整、序號一致：格納箱銘牌、本體銘牌與三份文件共五處序號皆為「84」，箱內配件亦與納品內譯表、蓋內標籤相符，是出廠時的原狀組合。
年代可交叉驗證：銘牌年月欄空白，製造時間來自三份文件的「昭和18年11月」，並由紙袋上「東京都」地址（昭和18年(民國32年.1943)7月1日才啟用）佐證。
學術與市場定位：一般的二戰量產型光學器材在古董市場上較為常見，但如本件附帶全套原廠檢驗、誤差校正與點交文件，且序號完全對應的完整航空測距儀，其史料價值已遠超單純的機械本體。市場估值至少30,000美金（約新臺幣100萬元），實際價值更高。然而，作為黑水博物館的珍貴館藏，其學術研究與歷史展示的意義，早已超越了商業流通的價格。
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