昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）
- 2023年1月26日
- 讀畢需時 11 分鐘
已更新：5月18日
1943 IJN Type 99 Airborne Rangefinder with Wooden Case and Original Inspection Documents
昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱： 昭和18年(民國32年.1943) 日本帝國海軍 九九式機上測距儀（附專用木製格納箱與出廠檢驗文件）
英文名稱： 1943 IJN Type 99 Airborne Rangefinder with Wooden Case and Original Inspection Documents
文物序號： 第 84 號
訂單番號： 內空第 30856 號
製造年份： 昭和18年(民國32年.1943) 11月
製造單位： 合名會社 測機舍 (Gomei Kaisha Sokkisha)
採購/裝備單位： 日本帝國海軍
生產國家： 日本帝國
館藏單位： 黑水博物館 (Black Water Museum)
2. 藏品說明
本件館藏為第二次世界大戰期間，日本帝國海軍航空隊所使用之「九九式機上測距儀」，包含測距儀本體、其專屬的軍綠色木製格納箱（收納箱），以及極為罕見、保存完好的原廠檢驗與清單文件。
格納箱外觀與配置： 收納木箱外觀塗裝為標準軍用深綠色，邊角採用傳統的鳩尾榫接合工藝，堅固耐用。箱體正前方設有兩個金屬扣件，兩側配有具備皮革提把，方便人員攜行。箱體正面中央釘有一枚黑色金屬銘牌，以白字標示「九九式機上測距儀」、「第 84 號」、「昭和 年 月製」及製造商「合名會社 測機舍」並有印有海軍錨及檢驗鋼印標記。打開木箱後，上蓋內側貼有一張極為珍貴的原始紙本標籤，記載出廠年月「昭和18年(民國32年.1943) 11月」與「格納部品一覽表」。木箱內部為原木色，並設有配合測距儀形狀的木製擋塊與緩衝毛氈，確保精密儀器在運輸中不受震動損壞。
測距儀本體與水準器特徵：
測距儀主體結構緊湊，機身為黑色金屬塗裝。最引人注目的部件是一具大型銀色金屬測量刻度盤，其上以紅、黑雙色字體精密雕刻了「高度(粁)」（粁：即公里/千米）與「水平規正眼高(米)」等測量參數刻度，顯示其作為航空機對地/對海高度與距離測算的重要功能。
在光學與操作介面上，測距儀頂部設有帶防撞眼罩的觀測目鏡；機身外部則配有矩形玻璃觀測窗（物鏡部），由六枚螺絲固定。機體上方亦配置了乳白色輔助採光窗與小型稜鏡結構。兩側配有符合人體工學的黑色握把，便於機組員在顛簸的空中雙手穩定握持，其中一側握把頂端設有一枚銀色金屬鈕。本體釘有一枚與木箱完全相同的金屬銘牌（第84號），兩側則扣有原裝真皮掛帶。
備用組件（水準器與專用工具）：
根據箱內清單標示，本藏品包含一組備用的「水準器」。該水準器模組為鋁合金材質，包含帶有同心圓分劃線的圓形玻璃觀測窗，以及刻有「氣泡」、「大」、「小」指示的防滑調節旋鈕。此外，藏品中亦包含金屬帶環工具組件（對應清單中提及的 板スパナ / 大小扳手），用於測距儀的日常維護與調校。
附屬紙本文獻（出廠檢驗與點交文件）：
本件藏品最令人驚豔的史料，是完整保留了裝於測機舍原廠棕色紙袋內的三份重要紙本文獻：
「光學兵器檢查成績表」：文件蓋有「海軍造兵監督官」紅色官章，記錄了光學指標與包含「熱試驗（+50度）」、「耐寒試驗（-40度）」、「振動」與「氣密」等嚴苛的軍規環境測試，並揭露測距能力高達 60公里及重量規格。
「九九式機上測距儀檢查成績表」（專屬誤差校正表）：針對「第84號」機獨立建立的精密矩陣圖表。詳細表列了在不同的飛行高度（100~5000米）與目標距離（400~60,000米）交叉比對下，該台測距儀專屬的「測距誤差（ΔR）」，證明每一台測距儀出廠前皆經過獨立調校與數據建檔。
「納品內譯表」（出廠配件點交清單）：這份帶有測機舍浮水印與海軍造兵監督官、監督官助手等職章的表單，記載了訂單號「內空第30856號」。表內詳細列出隨機交付的配件（如接眼橡膠、水準器、板手、格納筐，甚至備註了木箱鑰匙「同用鍵」是綁於皮革提把上交付）。最特別的是，表單上有大量以紅筆劃去或修改數量的痕跡（例如取消了硝子拭布、掃除筆、螺子廻螺器/螺絲起子、調整銷等隨附工具）。這真實地反映了戰爭後期（昭和18年(民國32年.1943) 底）日本帝國國內物資逐漸匱乏，導致日本帝國海軍被迫精簡附屬裝備的歷史現實。
3. 技術規格
器材型號： 九九式 (Type 99，代表日本皇紀2599年，即昭和14年(民國28年.1939) 服役)
用途： 海軍航空機上使用之光學測距設備（利用高度與水平視角計算目標距離，用於航行定位、轟炸或偵察）
量測性能 (依據檢驗表記載)：
測距目盛 (測量範圍)： 400 米 ～ 60,000 米 (60公里)
高度目盛 (適用高度)： 100 米 ～ 5,000 米
精密校正矩陣： 原廠配有H(高度) 100~5000米 對應 R(距離) 400~60000米 之獨立誤差校正數據表。
光學參數： 視界 (Field of View) 13度0分、瞳徑 (Pupil Diameter) 8.5毫米(耗/mm)
重量規格 (依據檢驗表記載)：
本體鏡重量： 1.770 瓩 (公斤/kg)
格納筐及附屬品： 1.250 瓩 (公斤/kg)
軍規耐受度： 耐溫範圍 -40°C 至 +50°C，具備航空級抗震與氣密標準
箱/體材質： 木材、金屬五金、光學玻璃、鋁合金/黃銅部件、電木（握把）、真皮（掛帶）
標準配件 (綜合箱內標籤與納品內譯表考證)：
本鏡 (Main Scope)：1具 (附 接眼ゴム / 橡膠眼罩)
水準器 (Level)：共2個 (常備1個，豫備/補用1個)
板スパナ / ピンスパナー (扳手)：2把 (大小各1個)
格納筐 (Storage Case)：1個 (附同用鍵/鑰匙1把)
附屬文獻：光學兵器檢查成績表、誤差校正數據表、納品內譯表與專屬紙袋
4. 發展歷史
在1940年代的第二次世界大戰期間，各國空軍皆極度仰賴精密的航空儀器來執行任務。「九九式」的命名源自於日本皇紀2599年（昭和14年(民國28年.1939) ）。當時日本帝國陸海軍航空隊為了提升轟炸精準度、航空導航能力以及偵察效率，配發了各類型的機上專用光學測距儀。
這類具備極限測距高達 60 公里、且需要雙手穩定操作的高精度光學測距儀，通常不會配發給單座戰鬥機（如著名的零式艦上戰鬥機），而是專門配發給編制有「偵察員」的多座位轟炸機、攻擊機或大型巡邏飛行艇。 在日本帝國海軍的編制中，機上的偵察員不僅負責索敵偵查，更兼任領航與投彈的關鍵任務。
本測距儀當時服役的代表性海軍機種包含：
陸上攻擊機（如一式陸攻、九六式陸攻）： 在廣闊的太平洋執行長程跨海轟炸或船艦搜索時，機首的偵察員/投彈手需依賴此測距儀計算海面目標距離、船艦航速與精確的投彈前置量。
艦上攻擊機（如九七式艦攻、天山艦攻）： 由航空母艦起飛的三人座攻擊機中，坐在中間座位的偵察員在進行高空水平轟炸或發射魚雷前，需使用測距儀精準估算與敵艦（如美軍航艦或戰艦）的相對距離與高度。
大型飛行艇與偵察機（如二式飛行艇、彩雲艦偵）： 在執行極長程海上巡視任務時，觀測手需以此高精度光學測距儀定位海面上的敵軍艦艇。
機組人員利用光學三角測量與已知高度的幾何原理，透過觀測地表或海面目標，並配合測距儀側邊的「高度」與「水平規正」刻度盤連動計算，即可得出飛機與目標物間的精確距離。本件藏品製造於昭和18年(民國32年.1943) 11月，正值太平洋戰爭進入白熱化的關鍵時期，隨附的「海軍造兵監督官」印記與「內空」訂單番號，確鑿證明了其為服役於日本帝國海軍航空隊的專屬裝備，反映了當時日本帝國兵工產業在戰時體制下，仍致力於生產高精度航空光學儀器的歷史背景。
5. 製造商沿革
合名會社 測機舍 (Sokkisha) 是日本具備百年歷史的全球知名精密測量儀器製造商，其發展史堪稱日本近代光學與測繪工業的縮影：
創立與早期發展 (1920年代 - 1930年代)： 大正9年(民國9年.1920) ，創辦人由和田連吉於日本創立了「測機舍」。起初公司專注於民間與土木工程所需的基礎測繪儀器生產，如經緯儀（Transit）與水準儀（Level），憑藉優良的品質逐漸在日本測量界站穩腳步。
二戰時期的兵工生產 (1930年代末 - 昭和20年(民國34年.1945) )： 隨著日本帝國全面走向軍國主義並對外擴張，測機舍如同當時多數的光學廠（如日本光學/Nikon、東京光學/Topcon等），被全面納入國家戰時生產體系。受帝國海陸軍監督委託，測機舍轉型為高精度的軍用光學兵器製造廠，專門生產各類航空測距儀（如本藏品）、火砲瞄準鏡及軍用觀測儀。根據本藏品隨附的原始紙袋文獻考證，當時測機舍的總部與主力工廠設於「東京都世田谷區三宿町」，並為應付龐大的兵工需求特別擴編「光學部」，同時在大阪設有出張所（分處）。其戰前與戰時的商標，為極具識別度的倒三角形搭配雙「S」字母圖騰。
戰敗投降與戰後重建 (昭和20年(民國34年.1945) - 1950年代)： 昭和20年(民國34年.1945) 8月日本無條件投降，兵工訂單瞬間歸零，工廠也面臨盟軍接管與戰火受創的雙重打擊，測機舍一度面臨生死存亡的危機。然而，隨著日本進入戰後重建期，國內國土復興、鐵路修繕與基礎建設對測量儀器產生了龐大需求。測機舍在物資極度匱乏的艱難環境下迅速重組，徹底脫離軍事色彩，全面回歸民間專業測繪儀器的研發與生產，成功挺過了戰後最蕭條的歲月。
技術躍進與邁向國際 (1960年代 - 1980年代)：隨著日本經濟高度成長（高度經濟成長期），測機舍迎來了技術爆發。在1960年代推出了享譽全球的「B2自動水準儀」，隨後在1970至1980年代率先投入光電測距儀（EDM）與數位化電子經緯儀的研發，將日本測繪技術推向世界領先地位，並在歐美市場取得成功，確立了其在全球精密測量界的地位。
更名「索佳」與現代整併 (1990年代 - 至今)：為了迎向全球化與全數位化測量時代，公司於平成元年(民國78年.1989) 啟用全新的國際品牌名稱「SOKKIA」，並在平成4年(民國81年.1992) 正式將企業名稱變更為「索佳株式會社」（Sokkia Co., Ltd.）。產品線全面跨入先進的全站儀（Total Station）與 GPS/GNSS 衛星定位測量系統。平成20年(民國97年.2008) ，在全球測量產業整併的趨勢下，索佳與另一家日本測量及醫療光學巨頭「拓普康」（Topcon Corporation，二戰時期的東京光學）進行了歷史性的經營統合。如今，索佳作為 Topcon 集團旗下的核心測繪品牌，依然活躍於全球土木建築與精密測量市場。這件二戰時期的「九九式機上測距儀」，正是這家百年企業在特殊歷史洪流中，從軍火生產轉向和平建設，最終邁向全球科技品牌的珍貴實物見證。
6. 藏品價值
本件「九九式機上測距儀」具有無可替代的博物館級文物地位，其極高的歷史與軍事收藏價值體現在以下四個維度：
存世極度稀有（全球已知唯二，且為唯一大全套）： 此型測距儀專供海軍多座轟炸機／攻擊機使用，生產數量本就有限。隨著太平洋戰爭末期日本帝國海軍航空部隊折損殆盡，多數測距儀隨機沉入海底或銷毀。根據最新海外軍事收藏界資訊（美國知名航空收藏家曾於 2024 年公開展示僅存單機的「第 216 號」），目前全球已知存世的九九式機上測距儀僅有兩台。然而，黑水博物館館藏的這件「第 84 號」，是全球目前已知唯一連同「原裝木箱」與「三份出廠檢驗文件」完整保留的「大全套」實例，屬於稀有級珍藏。
完整出廠文獻：日本戰敗時曾大規模銷毀機密文件。本藏品最特別之處，在於奇蹟般保留了與機身（第84號）完全對應的「光學兵器檢查成績表」、「專屬誤差校正表」以及「納品內譯表」。這三份文件將戰時光學測距儀的真實極限性能（高達 60 公里測距）、客製化誤差補償矩陣徹底解密，是研究二戰日本帝國海軍兵器規格的國寶級第一手史料。
戰時物資匱乏的實體見證：「納品內譯表」上以紅筆大幅刪減隨附清潔工具與備用零件的修改痕跡，是一項極具故事性的史料。它跳脫了冷硬的機械數據，真實地反映出昭和18年(民國32年.1943) 底日本帝國國內物資吃緊、兵工生產被迫妥協與縮編的歷史現實。
無可估量的學術與市場定位： 一般的二戰量產型光學器材在古董市場上較為常見，但如本件附帶「全套原廠檢驗/誤差校正/點交文件」、且序號完全對應的完整航空測距儀，其史料價值已遠超單純的機械本體。在頂級國際軍事文物市場中，此類帶有完整履歷的罕見航空精密儀器，估計具備上看 30,000 美金（約新臺幣 100 萬）以上的潛力（具體視買家對專屬文獻價值的認可度）。然而，作為黑水博物館的珍貴館藏，其學術研究與歷史展示的意義，早已超越了商業流通的價格。
留言