自行車中隊：民國28–34年(1939–1945)德國國防軍的自行車部隊，霍斯特・欣里希森（Horst Hinrichsen），民國99年(2010)

2022年7月18日
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RADFAHR-SCHWADRONEN: Fahrräder im Einsatz bei der Wehrmacht 1939-1945, by Horst Hinrichsen.Verlag: Dörfler; Auflage: 1 (12. Januar 2010)

自行車中隊：民國28–34年(1939–1945)德國國防軍的自行車部隊，霍斯特・欣里希森（Horst Hinrichsen），民國99年(2010)

黑水博物館圖書館藏書說明

中文書名： 自行車中隊：民國28–34年(1939–1945)德國國防軍的自行車部隊
德文書名： Radfahr-Schwadronen: Fahrräder im Einsatz bei der Wehrmacht 1939–1945
作者： 霍斯特・欣里希森（Horst Hinrichsen）
出版單位： 德爾夫勒出版社（Dörfler Verlag GmbH）
發行單位： 德爾夫勒出版社（Dörfler Verlag GmbH）
出版日期： 民國99年(2010)1月12日（第1版）
語言： 德文
ISBN： 978-3-89555-652-4（ISBN-10：3895556521）
規格： 80 頁；約 18 × 25 公分；精裝（Gebundene Ausgabe），黑白歷史照片與零件圖解
出版地： 德國巴伐利亞邦艾戈爾斯海姆（Eggolsheim）

版本說明（與民國85年(1996) Podzun-Pallas 版之關係）

本書為 Horst Hinrichsen 民國85年(1996)由 Podzun-Pallas 出版之《Radfahr Schwadronen, Fahrräder im Einsatz der Wehrmacht 1939–1945》（79 頁，ISBN 978-3-7909-0589-2，本館另有收藏，館藏標籤同系列）之授權再版。版權頁明載「Genehmigte Lizenzausgabe für DÖRFLER VERLAG GmbH, Eggolsheim」（經授權發行之德爾夫勒出版社特許版本）。

經逐頁比對，內文版式、章節架構、目錄頁碼（前言第 6 頁至後記第 78 頁）、致謝名單與參考文獻均與 1996 年版完全一致，屬同版重印性質。兩版差異僅在裝幀外觀：本版採新設計護封——深藍色調之戰時自行車部隊行軍照片為底，書名以紅色粗體字橫置；書名寫法各異——1996 年版作分寫之「Radfahr Schwadronen」，本版封面作帶連字號之「Radfahr-Schwadronen」、書名頁則作連寫之「Radfahrschwadronen」；封底為黑色亮面，印出版社文案三段；總頁數計為 80 頁（1996 年版計 79 頁，實為計頁方式差異）。

內容簡介

本書詳細記錄並探討自 19 世紀末期至第二次世界大戰期間（民國28–34年／1939–1945），德國軍隊（從德意志帝國軍隊、國家防衛軍到德國國防軍）對軍用自行車（Truppenfahrrad）的廣泛使用歷史。儘管德軍在二戰早期的「閃電戰」與全摩托化裝甲部隊廣為人知，但實際上，自光緒34年(1908)將自行車列入《野戰服役規定》以來，自行車部隊在歷次戰役中皆扮演不可或缺的關鍵角色。無論是第一次世界大戰的傳令與偵察任務，或是二戰初期的波蘭與西線戰役，自行車兵憑藉優異的機動性與靜音優勢，在先發制人佔領地形、側翼掩護及突襲行動上發揮重大作用。

書中區分「自行車部隊」（Radfahrertruppen，民國26年(1937)起簡稱 Radfahrtruppe，即成建制騎乘自行車機動的作戰單位）與「部隊自行車兵」（Truppenradfahrer，個別配屬各部隊、執行傳令與信差勤務的單兵）兩種概念，並深入剖析部隊自行車的技術細節，包含詳細的零件圖解（車架、轉向與手煞車系統、坐墊、踏板組等）、清潔維護保養守則，乃至傘兵部隊特有的摺疊自行車、可空投自行車拖車與空投籃包裝技術。透過大量罕見的歷史黑白照片與官方作戰手冊文獻，本書真實還原自行車中隊（Radfahrschwadronen）在部隊調動、前線偵察及後勤補給的實際應用，打破當時納粹新聞短片營造的「全機械化」迷思，是研究兩次世界大戰德軍非摩托化載具與步兵裝備極具價值的參考文獻。

作者簡介

霍斯特・欣里希森（Horst Hinrichsen），專注於德國軍事歷史的獨立研究者與作家，主要研究領域為二戰期間德國軍隊的裝備、制服與特殊編制單位。著有多部軍事史圖書，作品多由 Podzun-Pallas、Dörfler 等德國軍事史專門出版社發行。

目錄（INHALT）

前言（Einführung）… 6
帝國軍隊中的自行車（Das Fahrrad in der kaiserlichen Armee）… 7
自行車與軍隊摩托化的競爭（Das Fahrrad in Konkurrenz zur Heeresmotorisierung）… 9
部隊自行車（Das Truppenfahrrad, TrFa）… 12
對自行車兵的讚譽！（Lob der Radfahrer!）… 66
可空投的自行車拖車（Der Fahrrad-Anhänger, abwerfbar）… 70
摺疊自行車的空投籃（Der Abwurfkorb für das Klappfahrrad）… 73
後記（Nachwort）… 78

參考文獻（Literaturverzeichnis，與 1996 年版相同）

雜誌《字與圖中的自行車運動》（Zeitschrift »Der Radsport in Wort und Bild«），光緒23年(1897)
第267號條例《野戰服役規定》（D.V.E. Nr. 267 »Felddienst-Ordnung«），光緒34年(1908)3月22日
《德國野戰服役規定（光緒34年(1908)3月22日）之戰史解說》（»Die deutsche Felddienst-Ordnung vom 22. März 1908, kriegsgeschichtlich erläutert«）
《NSU 通訊》（NSU-Mitteilungen），民國2–31年(1913–1942)
菲爾斯滕貝格（Fürstenberg）退役中尉著《自行車兵手冊》（Die Radfahrfibel），民國22/23年(1933/34)
《自行車中隊訓練指南》（Ausbildungsanweisung für Radfahrschwadronen），民國25年(1936)10月1日
陸軍手冊 H.Dv. 488/1《部隊裝備管理規定》，民國22年(1933)，及民國26年(1937)1月20日修訂版
陸軍手冊 H.Dv. 299/3《騎兵訓練規定》，民國26年(1937)9月7日
《現代軍事科學手冊》第2卷：陸軍（Handbuch der neuzeitlichen Wehrwissenschaften, Band 2, Das Heer），民國26年(1937)
備忘錄《自行車中隊》（Merkblatt »Die Radfahrschwadron«），民國29年(1940)5月15日
陸軍手冊 H.Dv. 293《部隊自行車》，民國24年(1935)12月13日與民國31年(1942)5月26日
空軍服役手冊 D.(Luft) T. 8209《可空投自行車拖車裝備手冊》，狀態民國31年(1942)7月，發行於民國31年(1942)8月
服役規定 L.DV.T.g.5207《傘兵部隊武器與裝備的裝載》，民國31年(1942)4月，修訂於民國31年(1942)5月6日
陸軍手冊 HDV 130/8《騎兵排》（»Der Reiterzug«）

內容節錄

一、前言（Einführung，第 6 頁）

„Wohl kein Einsatzmittel ist bei der Aufbereitung der deutschen Wehrgeschichte so sehr vernachlässigt worden wie das Fahrrad."

「在整理德國軍事歷史時，可能沒有任何一種裝備像自行車這樣被嚴重忽視。」

本章說明兩個關鍵概念：自行車部隊（Radfahrertruppen，民國26年(1937)起簡稱 Radfahrtruppe）為成建制、有計畫編入部隊與參謀部的騎乘單位；部隊自行車兵（Truppenradfahrer）則為個別配屬部隊、執行傳令與信差任務的單兵，裝備士官、武器士官、補給士官等須在單位內保持機動的職能人員亦屬之。軍事自行車發展分兩階段：1870年代起已有部隊自行車兵在參謀部與部隊中擔任聯絡傳令；1890年代中期起，自行車部隊正式成為歐洲各國軍隊的組成部分。

二、帝國軍隊中的自行車（第 7 頁）

光緒32年(1906)末，第一支自行車實驗連於波森（Posen）成立。光緒34年(1908)3月22日《野戰服役規定》第 564 條明載：

»Fahrräder dienen vor allem zur Übermittlung von Meldungen und Befehlen. Bei günstigem Wetter und auf guten Straßen leisten Radfahrer 30–40 Kilometer in zwei Stunden…«

「自行車主要用於傳遞報告和命令。在天氣良好和道路平坦的情況下，自行車兵能在兩小時內行進 30 至 40 公里……」

光緒31年(1905)的大型秋季演習中，自行車兵不僅完成極具價值的偵察任務，其出其不意的攻擊與迅速執行的突襲，很快便令人既敬畏又讚賞。一次大戰爆發前，眾多陸軍部隊已配發軍用自行車。

三、自行車與軍隊摩托化的競爭（第 9 頁）

民國22年至24年(1933至1935)間德軍普遍摩托化，自行車仍繼續用於加速士兵移動及運輸武器、裝備與彈藥。民國24年(1935)12月12日頒布服役規範《部隊自行車》（HDv 293）後，官方名稱定為部隊自行車（Truppenfahrrad, Tr Fa）。其引言寫道：

»Das Fahrrad ist in Kriegs- und Friedenszeiten ein wertvolles Hilfsmittel für die Truppe im Nachrichten- und Aufklärungsdienst, bei der Befehlsübermittlung, Aufrechterhaltung von Verbindungen und Heranschaffen von leichtem Gerät…«

「在戰時與和平時期，自行車都是部隊在通訊、偵察、傳達命令、維持聯繫以及運送輕型裝備方面的寶貴工具……」

四、零件圖解與圖片說明節錄

部隊自行車零件圖（Truppenfahrrad，第 9 頁）： a1 轉向管（Führungsrohr）／a2 上管（Oberrohr）／a3 下管（Unterrohr）／a4 立管（Sitzrohr）／a5 後叉（Hintergabel）／a6 支撐管（Stützrohre）／f1 車鈴（Glocke）／f2 固定夾（Befestigungsschelle）／f3 發電機（Lichtmaschine）／f4 車頭燈（Scheinwerfer）／f5 工具袋（Werkzeugtasche）／f6 打氣筒（Luftpumpe）／f7 打氣筒支架（Luftpumpenhalter）／f8 行李架（Gepäckträger）

手煞車轉向系統圖（Steuerung mit Handbremse，第 18 頁）： b1 車把（Lenker）／b2 車把立管（Lenkerschaftrohr）／b3 車把十字接頭（Lenkerkreuzkopf）／b12 煞車拉桿含頭部（Bremshebel mit Kopf）／b13 煞車拉桿座（Bremshebellager）／b15 煞車連桿（Bremsstange）／b16 夾緊頭（Klemmkopf）／b17 夾緊件含墊圈與螺母（Klemmstück mit Unterlegscheibe und Mutter）／b18 煞車套管（Bremshülse）／b19 煞車彈簧（Bremsfeder）／b20 導引件含螺母（Führungsstück mit Mutter）／b21 煞車橡膠座含煞車橡膠（Bremsgummihalter mit Bremsgummi）

代表性圖片說明：

（第 4 頁）一名德國自行車兵正艱難地穿越俄羅斯戰場泥濘的地面。
（第 6 頁）民國3年(1914)在比利時的國民突擊隊步兵營第 2 連成員。請注意掛在自行車車架上的卡賓槍。
（第 7 頁）一支在波蘭前往前線途中的德國自行車分隊。這張照片生動展示當時波蘭道路的惡劣狀況；這些泥濘小徑幾乎稱不上是「道路」（民國4年(1915)8月）。
（第 8 頁）第一次世界大戰期間在法國的自行車傳令兵 Lehder。個人裝備包括刺刀，以及取代步槍的左輪手槍與兩個步兵彈藥袋。
（第 18 頁）配備 39 型反戰車步槍（Panzerbüchse 39）及其保護套（開啟狀態）的部隊自行車。
（第 19 頁）民國29年(1940)5月，比利時：這支自行車中隊超越所屬單位的摩托化車輛，持續其勢不可擋的挺進。請注意隊尾自行車兵背上的 36 型迫擊砲（Granatwerfer 36）背架與底板。

五、封底文案

„Wohl kein Einsatzmittel ist bei der Aufbereitung der deutschen Wehrgeschichte so sehr vernachlässigt worden wie das Fahrrad. Trotz fortschreitender Motorisierung des Heeres diente das Fahrrad aber weiterhin neben der beschleunigten Fortbewegung der Soldaten auch zum Transport von Waffen, Gerät und Munition."

「在整理德國軍事歷史時，可能沒有任何一種裝備像自行車這樣被嚴重忽視。然而，儘管陸軍摩托化不斷推進，自行車除了加速士兵的機動之外，仍持續用於運輸武器、器材與彈藥。」

„Unterschieden wurden die Radfahrer in zwei Begriffe: «Radfahrertruppen» und «Truppenradfahrer». Radfahrertruppen waren sich auf Fahrrädern fortbewegende Truppenkörper. Truppenradfahrer hingegen waren einzelne, zum Melde- oder Botendienst der Truppe beigegebene Radfahrer."

「自行車兵區分為兩個概念：『自行車部隊』（Radfahrertruppen）與『部隊自行車兵』（Truppenradfahrer）。自行車部隊是騎乘自行車機動的成建制作戰單位；部隊自行車兵則是個別配屬給部隊、執行傳令或信差勤務的單兵。」

„Das vorliegende Werk beweist anhand zahlreicher Einsatzaufnahmen, dass das Fahrrad als Transport- und Fortbewegungsmittel eine nicht unerhebliche Rolle im deutschen Heer einnahm. So wurden z. B. auch Soldaten der Fallschirmtruppe mit Klappfahrrädern zu vielerlei Einsätzen herangezogen."

「本書以大量實戰照片證明，自行車作為運輸與機動工具，在德國陸軍中扮演了不容小覷的角色。例如，連傘兵部隊的士兵也曾配備摺疊自行車，投入形形色色的任務。」