二戰，M2 4.2英吋化學重迫砲 M1A1 人力拖車

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2022年4月9日
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WWII M2 4.2-inch CHEMICAL MORTAR M1A1 CART

二戰，M2 4.2英吋化學重迫砲 M1A1 人力拖車《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

二戰美造 M2 4.2英吋化學重迫砲 M1A1 人力拖車

1. 基本資料

文物名稱： 二戰美造 M2 4.2英吋化學重迫砲 M1A1 人力拖車
英文名稱： WWII M2 4.2-inch Chemical Mortar M1A1 Cart
製造年份： 民國32年(1943)－民國34年(1945)（二戰量產時期）
製造單位： 美國陸軍化學兵署（U.S. Army Chemical Warfare Service, CWS）
館藏單位： 黑水博物館 (Black Water Museum)

2. 藏品說明

本館藏為二戰時期美軍標準配備之「M2 4.2英吋化學重迫砲 M1A1 人力拖車」。此型裝備不僅是美軍步兵強大的主要火力，更是中華民國戰史中極具代表性的美援軍品。

【外觀特徵與構型比較】

本館藏之 M1A1 人力拖車採用極為簡練的管狀鋼架結構（Tubular steel frame），配備大尺寸充氣輪胎以適應野戰地形。與二戰美軍另一款常見的M3A4 通用人力搬運車（Utility Hand Cart）之主要差異如下：

M3A4 通用搬運車：主要設計為一方形金屬網籃或箱型車斗，具有完整的載貨底板，用途廣泛，可堆疊運送彈藥箱、水冷式機槍或通訊器材等各類物資。
M1A1 化學拖車（本館藏）：採用無底板的開放式骨架設計，最顯著的特徵在於框架前側設有一獨特的六角梯型置物箱。其鋼管車架上設有專屬的固定扣環、支架與束帶，能精確地將 M2 迫砲的圓柱狀砲身、笨重的底座與雙腳架直接「固定」於車架中。在行走機構方面，M1A1 配備的輪胎尺寸較 M3A4 更大，且採用放射狀鋼絲輪圈設計，以應對更沉重的火砲負載。這種「鏤空」設計可大幅減輕重量。簡單來說，M3A4 猶如一個「拉著走的籃子」，而 M1A1 則是一副「專為火砲量身訂做的外骨架」。

【歷史背景】

本件藏品背景與二戰時的美國《租借法案》（Lend-Lease Act）緊密相關。根據NARA 111-SC-193543歷史照片紀錄，同型裝備曾出現於印度蘭伽訓練中心（Ramgarh Training Center）。當時中華民國駐印軍迫砲團與配備的 M2 4.2英吋化學重迫砲及 M1A1 人力拖車，正通過蘭伽訓練中心（Ramgarh Training Center）的大門，前排隊伍中清晰可見兩名士兵牽引著一輛M1A1 人力拖車。

M1A1 人力拖車的設計，使步兵能在缺乏摩托化載具或地形破碎（如緬北叢林、金門戰地）的環境下，以人力拖曳方式機動重達百公斤的火砲系統。本館藏考證顯示，此型裝備後續編配於國軍陸軍砲兵第14團等重迫擊砲單位，並與陸軍砲兵第14團第一連實際參加民國38年(1949)金門戰役，是捍衛台海安全的重要功勳裝備。

3. 技術規格

【M2 4.2英吋化學重迫砲】

口徑： 4.2英吋（107 mm）
砲管類型： 線膛管（Rifled Barrel），具備膛線以增加彈道穩定性與精準度。
重量： 全重約 151 公斤（333 磅），可拆解為底座、砲架、砲身三部分攜行。
最大射程： 約 4,023 公尺（4,400 碼）。
使用彈藥： 高爆彈（HE）、煙霧彈（WP/FS）、化學彈。
射速： 持續射速約每分鐘 5 發；爆發射速可達每分鐘 20 發。

【M1A1 人力拖車】

類型： 雙輪手拉式通用載具。
結構： 鋼製管狀車架，配備充氣輪胎以適應野戰地形。
功能： 用於裝載拆解後的迫砲組件（砲身、底座）或攜行彈藥箱。

4. 發展歷史

起源與轉型： M2 迫擊砲最初由美國陸軍化學兵署開發，原定用途為發射毒氣與煙霧彈，故名「化學迫砲」。但在二戰實戰中，美軍發現其配合高爆彈（HE）使用時，威力與射程均優於傳統步兵迫砲，且機動性勝過輕型榴彈砲，因此迅速轉型為步兵團級的重要支援火力。
租借法案與援華： 依據民國30年(1941)通過的《租借法案》，美國自民國32年(1943)起將剛服役的 M2 迫砲大量運往中印緬戰區（CBI）。
駐印軍時期： 國軍利用這批裝備在印度蘭伽成立了「駐印軍重迫擊砲團」，隨後投入反攻緬北之役，打通中印公路。
國軍編裝演變： 抗戰勝利後至民國35年(1946)，國軍利用接收的美援物資進一步整編，共組建了第 11、13、14、15 等四個重迫擊砲團。據統計，當時國軍編制內的 4.2吋重迫擊砲總數約達 288 門，成為戡亂戰役及後續台海防衛作戰中，極具威懾力的壓制火砲。

5. 製造商沿革

美國陸軍化學兵署（CWS）主導開發：M2 4.2英吋迫砲及其專用的 M1A1 拖車，屬於「化學戰裝備」，由美國陸軍化學兵署（Chemical Warfare Service）位於馬里蘭州的埃奇伍德兵工廠（Edgewood Arsenal）負責研發與設計。

埃奇伍德兵工廠（Edgewood Arsenal）歷史概述：

成立與一戰時期（民國6年-民國7年 / 1917-1918）： 該兵工廠於民國6年(1917)奉威爾遜總統命令成立，位於馬里蘭州阿伯丁試驗場（Aberdeen Proving Ground）南部，旨在應對第一次世界大戰的化學戰威脅。當時迅速建立了生產氯氣、光氣及芥子氣的設施，奠定了其作為美軍化學武器研發核心的地位。
二戰生產高峰（民國28年-民國34年 / 1939-1945）： 二戰期間，埃奇伍德兵工廠是化學兵署（CWS）的心臟，不僅負責化學戰劑的生產，更主導了相關投射武器及機動載具（M1A1 拖車）的研發與製造。該廠亦設有醫療研究部門，專注於化學防護與藥理研究。
戰後轉型： 冷戰時期，該設施持續進行防禦性研究，並於民國60年代(1970s)後逐漸轉型為化學與生物防禦中心。民國80年代(1990s)正式整併入阿伯丁試驗場，現為美軍生化防禦指揮部（ECBC）的一部分。