民國34年(1945)東京接近航路圖：357號及356號目標雷達圖

2022年5月21日
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已更新：7月2日

1945 Approaches to Tokyo, Targets 357 & 356, Actual Scope Photos

民國34年(1945)東京接近航路圖：357號及356號目標雷達圖《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

1. 基本資料

文物名稱： 民國34年(1945)東京接近航路圖：357號及356號目標雷達圖

英文名稱： 1945 Approaches to Tokyo, Targets 357 & 356, Actual Scope Photos

出版時間： 民國34年(1945)

發行日期： 民國34年6月(1945)（雷達幕照片標註月份）

比例尺： 未標示統一比例尺（六張雷達幕照片附註測距環R.50、R.30、R.20等，對應9,000至29,000呎不同飛行高度拍攝）

發行單位： 美國陸軍航空隊第20航空隊第21轟炸機指揮部 A-2科（情報分析處）

主要作者： A-2 Section, XXI Bomber Command（第21轟炸機指揮部情報處）；複製單位：第649工兵航空測量連（649th Engr. Avn. Topo. Co.）

發行地點： 馬里亞納群島（關島）美國陸軍基地

館藏單位： 黑水博物館（Black Water Museum）

2. 內容說明

本件為二戰末期美國陸軍航空隊第21轟炸機指揮部（XXI Bomber Command）所製作之戰術情報文件，屬「接近航路圖」（Approach Chart）系列單張圖表。

文件版面分為兩部分：上方排列六個圓形影像，為機載雷達幕（radar scope）實際拍攝畫面，各圖分別標註不同飛行高度（如29,000呎、19,000呎、9,000呎、15,000呎）與測距環半徑（R.50、R.30、R.20），並於畫面下方註記沿岸地標名稱，其中可辨識「駿河灣」（Suruga Bay）等地名，供領航員與雷達操作員於雲層遮蔽、夜間或視距不足時，比對雷達回波影像以確認航線與方位。

下方主圖為東京灣周邊地區之航空照片鑲嵌圖（photo mosaic），以黑白色調呈現海岸線與地形輪廓，圖上標示「鹿島灘」（Kashima-nada）、「相模灣」（Sagami-nada）等地名，並繪有虛線航線指向內陸目標區，圖右下方以粗體印刷標題「APPROACHES TO TOKYO / TARGETS 357 & 356 / ACTUAL SCOPE PHOTOS」，其下另註明複製單位為「REPRODUCED BY 649TH ENGR AVN TOPO CO.」，圖面右上角並可見「CONFIDENTIAL」機密等級戳印。

3. 內容考證

民國34年(1945)，美國陸軍航空隊第21轟炸機指揮部自馬里亞納群島（塞班、天寧、關島）基地對日本帝國本土展開長程戰略轟炸。馬里亞納群島距東京約1,500英里，是B-29超級堡壘轟炸機勉強可及的作戰距離。轟炸初期採高空精密轟炸戰術，效果不佳，主要受制於雲層遮蔽、噴射氣流強風及雷達性能限制，命中率僅約5%至20%；民國34年1月(1945)柯蒂斯·李梅（Curtis LeMay）接掌指揮後，轉為低空夜間燒夷彈區域轟炸戰術。

由於日本帝國本土上空經常雲層密布，機載雷達成為夜間及惡劣天候下辨識目標的關鍵工具。當時B-29機組人員的轟炸程序常依賴雷達幕上顯示的斜距（slant range）進行投彈判讀，領航員需持續注視雷達幕，將回波影像中的海岸線或河口特徵與預定投彈點比對。本件此類「實際雷達幕照片」文件，即為出擊前訓練與任務簡報所用，讓機組人員預先熟悉目標接近航線沿途之雷達回波特徵，以降低夜間或雲層下辨識目標的困難度。

文件標示製作單位為「A-2 Section, XXI Bomber Command」，此類目標圖表由第20航空隊／第21轟炸機指揮部A-2科（情報分析處）於民國34年(1945)1月至8月間製作，內容多取材自第3照相偵察中隊拍攝之空中照片，而實際印製複製工作則交由陸軍工兵測量部隊執行，本件標註「REPRODUCED BY 649TH ENGR AVN TOPO CO.」，此類工兵地形測量連隊通常分為測量、航照測繪、印製三個排，負責既有地圖之修訂、疊圖套印及戰術圖表複製工作，與本件之製作性質相符。

文件所稱「Target 357」及「Target 356」為第21轟炸機指揮部內部目標編號系統之一部分。經查一手任務紀錄證實，357號目標為「東京中島飛機公司武藏野引擎工廠」（Musashino Engine Works of the Nakajima Aircraft Company），位於東京西北郊，屬高優先級航空工業目標，曾於民國34年(1945)4月遭B-29機隊多次空襲，因防空火力密集、命中率不佳，長期未能徹底摧毀。356號目標之確切身分尚待進一步查證，暫無法確認。同類文件亦見於市場流通之其他目標圖表（如標註「Target No. 90.25」之大阪兵工廠目標圖），可知該指揮部對日本帝國各都會區周邊工業與軍事設施均編有系統性目標編號，並分別製作對應之接近航路圖與雷達參考圖。就時間點而言，民國34年6月(1945)正值東京都會區持續遭受空襲之際，本件所示駿河灣、鹿島灘等沿岸地標，應為B-29機隊自關島基地北飛接近東京灣途中所依循之雷達導航參考點。

4. 發行單位沿革

第21轟炸機指揮部（XXI Bomber Command）： 為第20航空隊隸屬單位，民國33年3月1日(1944)於美國堪薩斯州斯莫基希爾陸軍航空基地成立，後移駐關島哈蒙機場，主要任務為對日本帝國本土實施長程戰略轟炸，作戰持續至民國34年7月(1945)中旬。首任指揮官為韓賽爾（Haywood Hansell）少將，民國34年1月(1945)由柯蒂斯·李梅少將接任。A-2科為該指揮部之情報分析部門，負責目標情報蒐集、判讀與圖表製作。

第649工兵航空測量連： 隸屬美國陸軍工兵部隊之航空測量單位，前身可追溯至民國30年12月15日(1941)於維吉尼亞州貝爾瓦堡成立之第649工兵營，最初編制包含測量連、複製連及含航空攝影測量之總部勤務連，二戰期間隨戰區需求擴編為多個獨立測量連，派駐太平洋戰區支援各航空隊指揮部之地圖與目標圖表複製作業。

5. 藏品價值

本件為第二次世界大戰太平洋戰爭末期美國陸軍航空隊對日本帝國本土戰略轟炸作戰之第一手情報文件，兼具軍事史、航空史與地圖學史料價值：

作戰史料價值： 直接反映民國34年(1945)美軍對東京實施雷達導引轟炸之戰術執行細節，為研究B-29夜間及惡劣天候轟炸作業程序之珍貴一級史料。
情報作業紀錄： 展示美國陸軍航空隊A-2情報系統如何將空中偵察與雷達實測影像轉化為機組人員可直接運用之戰術圖表，呈現二戰美軍情報—作戰整合流程之具體樣貌。
稀有性： 此類第21轟炸機指揮部A-2科製作之接近航路圖與雷達幕照片圖表，原按「RESTRICTED」機密等級管制，戰後多數隨部隊檔案封存或銷毀。美國國家檔案館地圖類典藏中確有同系列圖表留存（如民國34年3月(1945)製作之長崎目標圖），惟本件（Targets 357 & 356）現存數量未見公開統計。同類圖表於民間軍品市場亦罕見流通。