西班牙 Mº Tanquista（戰車組員型）皮革防撞帽

1天前
讀畢需時 6 分鐘

Spanish Mº Tanquista Leather Tank Crew Crash Helmet

西班牙 Mº Tanquista（戰車組員型）皮革防撞帽《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

1. 基本資料

文物名稱：西班牙 Mº Tanquista（戰車組員型）皮革防撞帽

英文名稱：Spanish Mº Tanquista Leather Tank Crew Crash Helmet

製造年份：約1930年代後期至1940年代

製造單位：未詳（同型品可見安德烈斯．羅馬尼略斯〔Andrés Romanillos〕廠標，本件未見可辨識標記）

生產國家：西班牙

館藏單位：黑水博物館(Black Water Museum)

2. 藏品說明

本件為西班牙陸軍裝甲部隊使用的 Mº Tanquista（戰車組員型）皮革防撞帽。「Mº」為西班牙文 Modelo（型式）的縮寫，「Tanquista」意指戰車組員。

本件主要用於保護戰車組員在車內因車輛急停、轉向、顛簸，或進出艙口時，頭部撞擊車體鋼板、艙蓋、觀察裝置及其他突出物所造成的傷害。其功能在於吸收與分散撞擊力量，並非用以抵禦槍彈或砲彈破片，因此稱為「防撞帽」，而非具備防彈能力的戰鬥頭盔。

帽體由半球形硬殼構成，外部完整包覆黑色皮革。硬殼下緣設有一道硬質環形結構，其外再套裝一圈厚實的環形軟墊，形成兩道同心圓狀防撞系統。外層厚護圈可由帽體取下，其作用類似環繞頭部的緩衝護墊，可在組員頭部撞上戰車內壁時吸收部分衝擊力量。

帽體左右各設一處金屬包邊通風孔。下方配置大面積黑色皮革護頸皮裙及側面護片，可遮護後腦、頸部與部分臉側。左右護耳帶各開有大型橢圓形聽音孔，在提供側面保護的同時，減少皮革遮蔽造成的聽覺阻礙，並可供組員聽取口令或配合車內通訊設備使用。

固定系統採皮革頤帶與金屬針扣。頤帶末端設有多個調整孔，可依佩戴者頭部尺寸調整鬆緊。

帽體內部保存八瓣式黑色皮革懸吊內襯，各瓣向帽頂中央集中，並以繫帶調整頭圍及佩戴深度。皮革內襯與外部硬殼之間設有毛氈及纖維質緩衝材料，使佩戴者頭部不會直接接觸硬殼，並進一步降低撞擊造成的傷害。

本件整體結構完整，帽體、可分離式外層環形護圈、護頸皮裙、護耳帶、頤帶、金屬扣具及八瓣式內襯均仍保存。皮革表面可見長期使用及自然老化形成的磨耗、細裂、摺痕與局部褐化；帽體表面留有擦痕，正面並保存安裝西班牙陸軍金屬帽徽的孔位，金屬通風孔與扣具亦有氧化現象。頤帶末端皮革表層磨損較為明顯，部分縫線已有鬆脫。

3. 技術規格

類型：戰車組員防撞帽制式名稱：Mº Tanquista（戰車組員型）主要用途：戰車及裝甲車輛組員頭部防撞保護主要材質：黑色皮革、纖維質硬殼、纖維質環、毛氈、織帶及金屬扣具帽體形式：外覆黑色皮革的半球形硬殼防撞結構：硬質環形護圈及可分離式厚軟墊護圈內襯形式：八瓣式黑色皮革懸吊內襯，以中央繫帶調整內部緩衝：毛氈及纖維質緩衝材料通風裝置：帽體左右各一處金屬包邊通風孔護頸結構：大面積黑色皮革護頸皮裙，以鉚接及縫製方式與帽體結合護耳結構：加寬式皮革護耳帶，左右各設大型橢圓形聽音孔固定方式：皮革頤帶及金屬針扣外部顏色：黑色，部分區域因皮革老化呈深褐色防護性質：防撞及緩衝保護，不具防彈能力

4. 發展歷史

民國25年至28年(1936－1939)西班牙內戰期間，交戰各方曾使用蘇聯、義大利王國、德國及法國等不同來源的戰車與裝甲車輛。戰爭結束後，西班牙陸軍接收並繼續使用大量來源複雜、規格不一的裝甲車輛，使戰車組員服裝與防護裝備的統一成為實際需求。

西班牙陸軍所使用的 Mº Tanquista（戰車組員型）皮革防撞帽，其基本設計受到義大利王國 M1935型戰車組員防撞帽影響。西班牙內戰期間，義大利王國派遣的志願軍部隊攜帶戰車及相關裝備進入西班牙，使西班牙軍方得以直接接觸義大利王國裝甲部隊的組員防護裝備。

義大利王國 M1935型戰車組員防撞帽於民國24年(1935)開始製造與配發，採用皮革覆面纖維硬殼、寬大護頸皮裙及環形緩衝護墊，並在第二次世界大戰期間廣泛配發義大利王國裝甲部隊。西班牙製型式保留半球形硬殼、環形護墊與護頸皮裙等基本設計，但重新調整內襯、帽體比例及外部組裝方式，形成具有獨立辨識特徵的西班牙型式。

西班牙型與義大利王國原型最明顯的差異，在於西班牙型採八瓣式黑色皮革懸吊內襯；義大利王國 M1935型則多採淺色單片式麂皮內襯。西班牙型內側硬質環形護圈的高度較低，外層厚護墊與內環之間的高度差，也不像義大利王國型式那般明顯。

此外，西班牙型護頸皮裙多以鉚接及縫製方式固定，帽體正面可裝設西班牙陸軍金屬帽徽。這些結構差異，是區分西班牙 Mº Tanquista（戰車組員型）與義大利王國 M1935型防撞帽的重要依據。

民國42年(1953)9月26日，美國與西班牙簽署軍事及經濟合作協議。此後，美造戰車、軍用車輛及相關組員裝備陸續進入西班牙陸軍體系，原有歐洲式皮革戰車組員防撞帽逐步被美式裝備取代。隨著西班牙裝甲部隊裝備現代化，黑色貝雷帽亦逐漸成為裝甲部隊具有代表性的服飾。

5. 製造商沿革

本件內部及外部目前未見可辨識的製造商標籤、尺寸章、年份戳記或軍方驗收標記。

現存西班牙 Mº Tanquista（戰車組員型）防撞帽中，可見標有安德烈斯．羅馬尼略斯（Andrés Romanillos）名稱的同型品，顯示該業者曾參與此型軍用防撞帽的承製。

安德烈斯．羅馬尼略斯．卡列哈（Andrés Romanillos Calleja）為西班牙馬德里（Madrid）的紡織及服裝業者，其企業在1930年代已承接西班牙陸軍制服布料及其他軍需紡織品訂單，屬西班牙軍方服裝與裝具供應體系中的民間承包商之一。

Mº Tanquista（戰車組員型）防撞帽的製作結合皮革裁製、纖維硬殼成形、毛氈襯墊、縫製及金屬配件裝配，其生產性質與制服、皮革裝具及軍需紡織品承製商的技術範圍相符。

6. 藏品價值

本件完整呈現早期戰車組員防護裝備以「吸收撞擊」為核心的設計思維。其半球形硬殼、雙重環形護圈、厚實外部緩衝墊、八瓣式懸吊內襯及大面積護頸皮裙，共同構成一套以皮革、毛氈及纖維材料分散衝擊力量的頭部防護系統。

相較於一般軍用鋼盔，本件所反映的並非戰場上的防彈需求，而是戰車內部空間狹窄、金屬構件密集及車體震動劇烈所產生的特殊防護需求。戰車組員在車內活動時，頭部極易因顛簸、急停、轉向或迅速進出艙口而撞擊車體，因此這類防撞帽是早期裝甲部隊不可或缺的組員裝備。

本件亦是義大利王國軍事裝備設計影響西班牙裝甲部隊的具體見證。其基本外形源自義大利王國 M1935型，但西班牙製造者依本國軍需生產條件，重新安排內襯、護圈比例、護頸固定方式及帽徽結構，形成可獨立辨識的西班牙型式。

從歷史脈絡而言，本件反映西班牙內戰後的軍備整頓、第二次世界大戰期間的軍事裝備發展，以及民國42年(1953)美西軍事合作協議簽署後的裝備現代化。其使用年代正處於西班牙裝甲部隊由歐陸式皮革防撞裝備，逐步轉向美式戰車組員裝備的過渡階段。

就保存狀態而言，本件雖有明顯使用磨耗與皮革老化，但可分離式外層防撞護圈、帽體、護頸皮裙、護耳帶、頤帶扣具及八瓣式內襯仍大致齊全。特別是可分離式外層厚護圈，容易在長期服役、皮革劣化或後續收藏過程中與帽體分離或散失，本件仍保留完整組合，對研究西班牙早期戰車組員防護裝備的材料、結構及組裝方式，具有良好的文物與比較研究價值。