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民國33年,美國陸軍航空隊,A-10 六分儀,序號 AF 44-11923,ANSCO公司設計製造《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

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  • 2022年5月11日
  • 讀畢需時 6 分鐘

已更新:2025年12月30日

1944, U.S. ARMY AIR FORCES, A-10 SEXTANT, SERIAL NO. AF 44-11923, ORDER NO. W-30-053 ac-1136, SPEC NO 27473, MF'RD BY ANSCO A DIVISION OF GENERAL ANALINE & FILM CORP BINGHAMTON N. Y.

民國33年,美國陸軍航空隊,A-10 六分儀,序號 AF 44-11923,ANSCO公司設計製造《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》


1944, U.S. ARMY AIR FORCES, A-10 SEXTANT, SERIAL NO. AF 44-11923, ORDER NO. W-30-053 ac-1136, SPEC NO 27473, MF'RD BY ANSCO A DIVISION OF GENERAL ANALINE & FILM CORP BINGHAMTON N. Y.  民國33年,美國陸軍航空隊,A-10 六分儀,序號 AF 44-11923,ANSCO公司設計製造《Black Water Museum Collections  | 黑水博物館館藏》
1944, U.S. ARMY AIR FORCES, A-10 SEXTANT, SERIAL NO. AF 44-11923, ORDER NO. W-30-053 ac-1136, SPEC NO 27473, MF'RD BY ANSCO A DIVISION OF GENERAL ANALINE & FILM CORP BINGHAMTON N. Y. 民國33年,美國陸軍航空隊,A-10 六分儀,序號 AF 44-11923,ANSCO公司設計製造《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

雲海中的星光追逐者:民國33年 美國陸軍航空隊 A-10 六分儀

【藏品技術規格】

  • 藏品名稱:A-10 氣泡式六分儀 (A-10 Bubble Sextant)

  • 生產年份:民國33年 (1944年)

  • 隸屬單位:美國陸軍航空隊 (U.S. Army Air Forces)

  • 製造廠商:ANSCO (General Aniline & Film Corp. 旗下部門,紐約賓漢頓)

  • 銘牌詳細資訊

  • 型號 (TYPE):A-10

  • 序號 (SERIAL NO):AF 44-11923

  • 訂單編號 (ORDER NO):W-30-053 ac-1136

  • 規格編號 (SPEC NO):27473

  • 組裝圖號 (DWG NO):F-245


來自 1944 年的導航之眼

在衛星定位系統(GPS)尚未問世的年代,當一架轟炸機航行於萬呎高空,窗外是漆黑的夜空或茫茫雲海,沒有地標、沒有無線電信標,機組員該如何知道自己身在何處?這件生產於民國33年(1944年)、隸屬於美國陸軍航空隊(USAAF)的「A-10 氣泡式六分儀」,正是當年領航員(Navigator)在天地間定位的關鍵之眼。


影像巨人的戰時轉身:ANSCO 的傳奇身世

細看這具六分儀的銘牌,製造商欄位刻印著「ANSCO」字樣。這個名字背後,藏著一段獨特且糾葛的二戰工業史。


ANSCO 原是美國著名的攝影器材公司,早在民國17年(1928年)便與德國化工巨頭 IG Farben 旗下的 Agfa(愛克發)合併,引進了德國精湛的光學與底片技術,成為當時柯達(Kodak)的主要競爭對手。然而,隨著民國30年(1941年)珍珠港事變爆發,這家帶有濃厚德資色彩的公司被美國政府視為「敵產」,並依據《對敵貿易法》強制接管。

在戰時體制下,ANSCO 位於紐約州賓漢頓(Binghamton)的工廠褪去了原本的商業色彩。其隸屬於 General Aniline & Film Corp. (GAF) 之下,將生產線從相機與底片,全面轉型為生產軍用精密光學儀器。這具 A-10 六分儀,正是結合了德系光學血統與美國工業產能的時代產物,見證了盟軍如何動員民間工業資源以支援前線作戰。


領航員的空中挑戰:氣泡水平儀與平均觀測法

不同於航海六分儀可以利用穩定的自然海平線作為觀測基準,在空中,領航員往往面臨雲層遮蔽、夜間無法看見地平線,以及飛機本身劇烈顛簸的三重難題。A-10 六分儀的設計目的,正是為了解決這些問題。


其操作過程是一項極度考驗技術與專注力的精密作業:

  1. 建立人工地平 (Artificial Horizon):A-10 內部設有充滿液體的氣泡室。領航員透過目鏡觀測時,會在視野中看到一個「氣泡」。這個氣泡的功能類似於建築用的水平儀,用來在沒有真實地平線的高空中,建立一個虛擬的水平參考面。

  2. 捕捉與重合 (Alignment):領航員需調整反射鏡角度,將目標天體(太陽、月亮或選定的恆星)的光點引導至視野中,並操作微調旋鈕,使天體光點與氣泡中心精確重合(Collimation)。

  3. 連續平均觀測 (Observation & Averaging):這是最困難的一步。由於飛機在氣流中會不斷晃動,氣泡也會隨之劇烈位移。領航員無法依賴單次讀數,必須啟動儀器上的計時與記錄裝置,在一段時間內(通常約為2分鐘)持續追蹤天體,讓儀器自動記錄多個數據點並進行機械平均。

  4. 位置解算 (Position Calculation):取得修正後的平均高度角後,領航員需結合精密天文鐘(Chronometer)提供的格林威治時間,查閱厚重的航空天文曆表,經過繁複的計算,才能在地圖上畫出一條位置線(Line of Position)。

在二戰末期,這款儀器廣泛裝備於盟軍的主力轟炸機上,包括 B-17 空中堡壘B-24 解放者B-29 超級堡壘。值得一提的是,當時中華民國空軍在中美空軍混合團(CACW)時期大量使用的 B-25 米契爾式(Mitchell)中型轟炸機,其領航員也正是仰賴此類儀器,確保機隊能精準打擊日本帝國軍事目標並安全返航。


封存時光的木箱:意外的時間膠囊

這件藏品最迷人之處,在於其極為完整的保存狀態。儀器本體靜靜躺在原裝的木質攜行箱內,箱內的結構完好,原廠電源連接線與備用光學配件一應俱全,彷彿隨時準備再次執行任務。

更令人驚喜的是,箱內角落保留了兩顆當時配套使用的 EVEREADY(永備)乾電池。這並非後人隨意放入的現代電池,而是貨真價實的二戰原件。在紅藍相間的經典紙殼包裝上,清晰印著「黑貓躍過數字9」(Cat jumping through '9')的經典圖樣與「Nine Lives」標語。

這兩顆被遺忘在箱內的電池,如同意外封存的「時間膠囊」,生動還原了民國30年代的物資供應細節。它們靜靜地訴說著當年物資配給的樣貌,也為這件冷硬的精密軍事儀器,增添了一抹鮮活且具體的歷史溫度。



1944, U.S. ARMY AIR FORCES, A-10 SEXTANT, SERIAL NO. AF 44-11923, ORDER NO. W-30-053 ac-1136, SPEC NO 27473, MF'RD BY ANSCO A DIVISION OF GENERAL ANALINE & FILM CORP BINGHAMTON N. Y.  民國33年,美國陸軍航空隊,A-10 六分儀,序號 AF 44-11923,ANSCO公司設計製造《Black Water Museum Collections  | 黑水博物館館藏》
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