民國28年(1939)德國陸軍施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad） 制式部隊自行車，序號：865800
- 7月26日
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1939 German Army Steyr Waffenrad Truppenfahrrad SN:865800
民國28年(1939)德國陸軍施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad） 制式部隊自行車，序號：865800《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1.基本資料
文物名稱：民國28年(1939)德國陸軍施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad） 制式部隊自行車
英文名稱：1939 German Army Steyr Waffenrad Truppenfahrrad
文物序號：865800（車架號碼）
製造年份：約民國28年(1939)
製造單位：施泰爾—戴姆勒—普赫股份公司（Steyr-Daimler-Puch AG）
生產國家：德意志國奧地利地區（今奧地利）
館藏單位：黑水博物館(Black Water Museum)
2.藏品說明
本件為德國陸軍制式部隊自行車（Truppenfahrrad），採用施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）重型男式車架。車體採黑色鋼管菱形車架、28吋輪組及單速鏈條傳動，前輪使用車把拉桿操控的壓胎煞車，後輪裝有倒踩煞車花鼓，並配置車架彈藥箱、軍毯／大衣固定架、可拆卸式車把、重型後貨架、工具袋、發電照明設備及反光器。
座管上端裝有黃銅製號碼牌，清楚沖壓車架號碼「865800」。現存收藏資料中，施泰爾—戴姆勒—普赫股份公司製造、使用迪爾科普（DÜRKOPP）廠牌的自行車，車架號碼「804712」被登錄為民國27年(1938)；同一公司製造、使用施蒂里亞（STYRIA）廠牌的自行車，車架號碼「915092」則被登錄為民國28至29年(1939－1940)。館藏本號碼「865800」位於兩者之間，因此若其屬於施泰爾—戴姆勒—普赫集團的連續六位數車架號碼系統，製造時間可推定在民國28年(1939)。
車首保留施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）原廠金屬商標，中央為「STEYR」字樣，下方另列「WAFFENRAD」，以上、下兩枚鉚釘垂直固定。已知民國15年(1926)施泰爾第22型女式兵工自行車（Waffenrad）仍使用中央僅有「STEYR」、左右兩枚螺絲水平固定的早期式黃銅商標；至民國27年(1938)施泰爾第40型女式兵工自行車（Waffenrad），已出現與館藏本相同的「STEYR／WAFFENRAD」上下垂直固定式商標。因此，這種商標至遲於民國27年(1938)已投入使用，與本車約民國28年(1939)的推定製造年份相符。
車架上管下方懸掛矩形鋼製彈藥箱，以兩組金屬吊架及底部承托座固定。彈藥箱體保留「6」、「1932」及「MARS」標記，其中「1932」為民國21年(1932)的年份標記，「MARS」為製造廠牌。箱體以鋼板製成，箱蓋呈斜向構造，側面設有金屬扣件，可供部隊攜帶彈藥或其他軍用器材。
車把上方裝有雙托架式軍毯／大衣固定架，並配有兩條可調式皮革固定帶，用於固定捲起的大衣、軍毯或帳篷布（Zeltbahn）。德軍帳篷布可單獨作為雨披使用，也可與其他帳篷布組合搭設帳篷，因此此組固定架兼具衣物與野戰宿營裝備的攜行功能。
車把十字頭採槓桿式快速夾緊構造，夾座表面鑄有「EXPRESSWERKE」字樣，可確認為德國快車廠股份公司（Expreßwerke A.-G.）製可拆卸式車把。此種構造可鬆開車把十字頭，使車把轉向或拆卸，便於自行車運輸、收納及維修。《H.Dv.293部隊自行車》所列製造條件亦明載使用快車廠股份公司製可拆卸式車把。
前擋泥板裝有施泰爾原廠鷹形金屬標誌，以鋼片沖壓、切割及壓紋製成。鷹身呈展翼姿態，翅羽、胸部盾形紋飾、頸部羽毛及爪部均以壓紋表現，下方以兩處支腳固定於前擋泥板。
施泰爾1930年代兵工自行車（Waffenrad）型錄已將前擋泥板的象徵性飾件列入車輛配置，因此可確認此種鷹形標誌在本車推定製造年代以前已由施泰爾使用。施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）的前擋泥板鷹形標誌經常被誤認為德國阿德勒公司（Adler）的品牌標誌，實際上是施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）使用的金屬標誌飾件，與阿德勒公司自行車品牌無關。
本車前方裝有德國羅伯特・博世有限公司（Robert Bosch GmbH）製自行車燈，燈殼保留橢圓形「BOSCH」銘牌及「MADE IN GERMANY」字樣。燈具內安裝荷蘭製防空燈泡組，燈面設有多道狹窄橫槽遮光罩，並標示「TYPE II」、「L.B. 3」及「No. 065」，用以限制光線向上方及周圍散射。
前叉裝有博世輪胎摩擦式發電機，經導線連接前方防空自行車燈及車身後方紅色尾燈。後擋泥板另裝圓形紅色反光器，形成夜間行駛所需的照明與後方警示系統。
本件保存黑色塗層磨耗、金屬氧化、木製握把使用痕跡及各零件廠記。車架主要結構完整，彈藥箱、裝備固定架、貨架、前後花鼓、座墊及照明設備均保留可供辨識的標誌，呈現長期服役、維修與使用所形成的歷史狀態。
3.技術規格
本節分別記錄館藏本現存配置，以及民國24年(1935)《H.Dv.293部隊自行車》截至民國28年(1939)6月修訂後的制式技術要求。
車架與外觀
車架形式：黑色鋼管菱形男式車架 車架品牌：施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad） 車架號碼：865800 車首商標：中央「STEYR」、下方「WAFFENRAD」，以上、下兩枚鉚釘垂直固定 前叉形式：向前彎曲式鋼製前叉 表面處理：車架、前叉、擋泥板及輪圈施以黑色塗裝
民國27年(1938)修訂後的制式要求規定，車架高度應為555至560公釐，上管中心位置的車架長度不得低於625公釐；車架內部須留有可容納380×198公釐彈藥箱或器材箱的空間。外部硬焊車架的管壁厚度不得低於1公釐，焊接車架則不得低於1.2公釐。
車首商標年代特徵
早期式：中央僅有「STEYR」字樣，以左右兩枚螺絲水平固定；已知民國15年(1926)第22型實車採用此式。 晚期戰前式：中央為「STEYR」，下方另有「WAFFENRAD」，以上下兩枚鉚釘垂直固定；已知民國27年(1938)第40型實車採用此式。 館藏本形式：與民國27年(1938)第40型所見商標相同，符合約民國28年(1939)的推定製造年份。
輪組與輪胎
輪組尺寸：28吋前輪輻條：36支後輪輻條：36支現裝輪胎規格：47-622（28×1.75）胎側標示：最高胎壓3.0 bar輪圈形式：鋼製輪圈
民國28年(1939)修訂後的制式規格採用28×1.75鋼絲邊外胎，要求使用黑色溝紋胎面及一等品質簾布層輪胎。
傳動系統
傳動形式：單速鏈條傳動前鏈輪：大型鋼製鏈輪，護盤保留三處施泰爾靶形商標曲柄：鋼製直臂式曲柄鏈條：單列滾子鏈現裝踏板：金屬框架式踏板，附黃色反光片
《H.Dv.293部隊自行車》制式規格要求鏈條節距為1/2吋（12.7公釐），寬度為1/8吋（3.2公釐），前鏈輪46齒、後齒環20齒，傳動比約為65。
煞車與花鼓
前輪煞車：車把拉桿式壓胎煞車前輪花鼓：信天翁（ALBATROS）鋼製36孔前花鼓前花鼓標誌：展翼飛鳥圖案及「ALBATROS」字樣後輪花鼓：施蒂里亞（STYRIA）單速倒踩煞車花鼓後花鼓標誌：三座山峰、山峰下方交叉鐵鎚圖案及「STYRIA」字樣煞車反力臂：沖壓「STYRIA」廠牌名稱後輪張力調整：左右鏈條張緊器
車把與裝備固定架
車把形式：可拆卸式鋼製車把車把夾緊裝置：快車廠股份公司（Expreßwerke A.-G.）槓桿式快速夾緊裝置夾緊座標記：「EXPRESSWERKE」握把：木製握把車鈴：鋼製機械車鈴裝備固定架：雙托架式軍毯／大衣固定架固定方式：兩條可調式皮革固定帶攜行用途：捲起的大衣、軍毯或兼作雨披使用的帳篷布
《H.Dv.293部隊自行車》製造條件明列快車廠股份公司製可拆卸式車把，並規定使用黑色橡膠或合成樹脂壓製握把。館藏本現裝木製握把，反映其實際狀態。
彈藥箱
製造標記：MARS箱體標記：「6」、「1932」、「MARS」年份標記：民國21年(1932)材質：鋼板形式：矩形箱體，斜向箱蓋安裝位置：車架上管下方固定方式：兩組上部吊架及底部承托座用途：攜行彈藥或其他軍用器材
後貨架
形式：重型鋼製後貨架構造：扁鋼條承載框、兩側支撐桿及多處皮帶穿孔安裝位置：後輪上方用途：攜帶背包、彈藥箱、裝具及勤務物資
工具袋
形式：三角形皮革工具袋安裝位置：座管與後叉之間固定方式：皮革扣帶固定於車架
制式工具袋內容包括補胎盒、自行車扳手、花鼓扳手、飛輪扳手、螺絲起子、注油壺、擦拭布、鏈條張緊器及鏈條備件等。
座墊
製造品牌：荷蘭雷珀（Lepper）產品名稱：普里默斯（PRIMUS）產地標記：「MADE IN HOLLAND」後方銘牌：「Lepper－Made in Holland」座墊序號：9210材質：黑色皮革座面、鋼製骨架避震構造：前端水平捲簧、上層多組垂直螺旋彈簧及下層大型緩衝彈簧
照明與警示設備
前燈：博世（Bosch）防空自行車燈附荷蘭製防空燈泡組。 燈殼標記：「BOSCH」、「MADE IN GERMANY」燈面標記：「TYPE II」、「L.B. 3」、「No. 065」發電機：博世輪胎摩擦式發電機尾燈：圓形紅色尾燈反光器：後擋泥板圓形紅色反光器
《H.Dv.293部隊自行車》將車鈴、車燈、電線、發電機、工具袋、打氣筒、貨架及反光器列為每輛部隊自行車的標準附件，並規定發電機裝於右側前叉腳。
前擋泥板標誌
形式：施泰爾原廠鷹形金屬標誌材質：沖壓鋼片安裝方式：兩處支腳固定於前擋泥板圖案：向右展翼鷹形，附翅羽、胸部盾形紋飾、頸羽及爪部壓紋辨識：施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）象徵性飾件，並非德國阿德勒公司（Adler）的品牌標誌
4.發展歷史
自行車自19世紀末起即被歐洲軍隊用於傳令、偵察、人員移動及輕型物資運輸。自行車不需燃料或飼料，在道路條件許可時能提高步兵的移動速度與活動範圍，並可利用車架、貨架及各式固定裝置攜帶彈藥、背包、通信器材與野戰裝備。
民國24年(1935)12月13日，德國軍方頒布《H.Dv.293部隊自行車》（Das Truppenfahrrad, Tr. Fa.），海軍及空軍對應編號分別為《M.Dv.571》及《L.Dv.406》。該條令後續附有民國25年(1936)11月、民國27年(1938)11月及民國28年(1939)6月的修訂頁，顯示部隊自行車的構造、附件、採購與維修制度持續配合實際需要調整。
條令將其採購標的稱為「市售部隊自行車」（marktgängiges Truppenfahrrad）。其核心概念不是由單一兵工廠製造完全一致的專用車輛，而是由符合統一尺寸、強度與性能要求的市售自行車及零件組成。車架、花鼓、座墊、鏈條、車把、照明設備與貨架均可由不同合格廠商供應，再依制式規格完成組裝與驗收。
部隊自行車的基本附件包括車鈴、前照燈、發電機、工具袋、打氣筒、重型貨架及反光器；車架內部則預留彈藥箱或器材箱空間。依任務需求，車上還可加裝大衣固定架、武器固定架及其他專用裝具，使同一種自行車能執行傳令、偵察、彈藥補給與步兵勤務等不同任務。
本件採用施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）重型車架，並配有車架彈藥箱、軍毯／大衣固定架、快車廠可拆卸式車把、重型貨架、工具袋與發電照明系統，具體呈現德國陸軍以商規自行車工業為基礎，依軍用標準整合承載與勤務裝備的制式部隊自行車體系。
5.製造商沿革
施泰爾—戴姆勒—普赫股份公司（Steyr-Daimler-Puch AG）
施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）的歷史源自奧地利兵工製造公司（Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft）。該公司原以槍械製造聞名，民國前18年(1894)開始生產自行車，為後來施泰爾交通工具工業奠定基礎。民國15年(1926)，公司改名為施泰爾工廠股份公司（Steyr-Werke AG）。
民國23年(1934)，施泰爾工廠與奧斯特羅—戴姆勒—普赫工廠股份公司（Austro-Daimler-Puch-Werke AG）合併；民國24年(1935)5月10日，施泰爾—戴姆勒—普赫股份公司完成商業登記，合併正式生效。
民國27年(1938)奧地利併入德意志國後，施泰爾—戴姆勒—普赫納入赫爾曼・戈林國家工廠（Reichswerke Hermann Göring）體系，並為德國軍方生產槍械、車輛、航空發動機、軸承及其他軍需品。
合併後，集團在自行車產品上繼續使用施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）、普赫（Puch）、施蒂里亞（STYRIA）、奧斯特羅—戴姆勒（Austro-Daimler）及迪爾科普—狄安娜（Dürkopp-Diana）等品牌。本件施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）車架即出自此一企業體系。
施蒂里亞（STYRIA）
施蒂里亞（STYRIA）品牌源自奧地利自行車製造先驅約翰・普赫（Johann Puch）的早期事業。約翰・普赫於光緒15年(1889)在奧地利格拉茲（Graz）創立自行車工廠，其自行車在奧地利以外市場曾以「STYRIA」名稱銷售。光緒25年(1899)，企業改組為約翰・普赫第一施蒂里亞自行車工廠股份公司（J. Puch－Erste Steiermärkische Fahrrad-Fabriks-AG）。
民國17年(1928)，普赫工廠與奧地利戴姆勒體系合併；其後再與施泰爾工廠合併，施蒂里亞品牌因而納入施泰爾—戴姆勒—普赫企業體系。
本車後輪裝有施蒂里亞單速倒踩煞車花鼓。花鼓筒身保存三座山峰、山峰下方交叉鐵鎚圖案及「STYRIA」字樣，煞車反力臂亦沖壓相同廠牌名稱。
羅伯特・博世有限公司（Robert Bosch GmbH）
羅伯特・博世有限公司由德國工程師羅伯特・博世（Robert Bosch）創立，總部位於德國斯圖加特（Stuttgart）。該公司早期以點火及汽車電氣設備聞名，民國2年(1913)推出汽車發電照明系統；民國10年(1921)後擴展至機車照明產品，自民國12年(1923)起開始供應自行車照明設備。
本車前方防空自行車燈及前叉輪胎摩擦式發電機均為博世製品，反映博世將發電機、前照燈及相關電氣零件整合為自行車照明系統的產品傳統。
瑪斯工廠股份公司（Mars-Werke AG）
瑪斯工廠由保羅・賴斯曼（Paul Reißmann）於同治12年(1873)在德國紐倫堡—多斯（Nürnberg-Doos）創立，初期生產鑄鐵爐具。光緒24年(1898)，公司開始製造自行車，並以瑪斯自行車工廠暨爐具工廠股份公司（Mars-Fahrrad-Werke und Ofen-Fabrik AG）名義營運。
本車車架中央的鋼製彈藥箱保留「6」、「1932」及「MARS」標記，為館藏本中年代標示最明確的軍用附件之一。
雷珀座墊工廠（Lepper）
雷珀公司由路德維希・雷珀（Ludwig Lepper）於光緒20年(1894)在德國比勒費爾德（Bielefeld）創立，初期製造皮革提袋。光緒23年(1897)，公司設立自行車座墊工廠；民國15年(1926)，雷珀在荷蘭迪倫（Dieren）設立生產據點。
本車裝有荷蘭製雷珀普里默斯（Lepper PRIMUS）重型多彈簧皮革座墊，皮面保留「PRIMUS」及「MADE IN HOLLAND」壓印，後方附「Lepper－Made in Holland」金屬銘牌，金屬骨架沖壓序號為「9210」。
快車廠股份公司（Expreßwerke A.-G.）
快車廠的前身於光緒10年(1884)在德國上普法爾茨諾伊馬克特（Neumarkt in der Oberpfalz）成立。光緒22年(1896)，工廠改組為快車自行車工廠股份公司（Express-Fahrradwerke AG）。該公司在諾伊馬克特持續生產自行車及機動二輪車至民國48年(1959)。
《H.Dv.293部隊自行車》將快車廠股份公司製可拆卸式車把列為制式參考產品。本件車把夾緊座保留「EXPRESSWERKE」鑄字，確認實際裝用該公司製造的槓桿式快速夾緊裝置。
信天翁（ALBATROS）
本車前輪裝有信天翁（ALBATROS）鋼製前花鼓。花鼓筒身刻有展翼飛鳥商標及「ALBATROS」品牌名稱，採36孔規格，配合36支鋼製輻條使用。
6.藏品價值
本件保存施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）車架號碼「865800」、原廠靶形鏈輪、前擋泥板鷹形標誌，以及中央「STEYR」、下方「WAFFENRAD」的垂直固定式車首商標，是研究1930年代末期施泰爾重型自行車結構與品牌識別演變的重要實物。
館藏本車首商標與民國27年(1938)施泰爾第40型兵工自行車（Waffenrad）所見形式相同，並與民國15年(1926)第22型使用的水平固定式早期商標形成清楚對照。這項特徵不僅支持本車約民國28年(1939)的年代判定，也保存了施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）在1930年代後期更換商標版式與固定方式的實物證據。
車架中央的MARS彈藥箱、軍毯／大衣固定架、快車廠可拆卸式車把與大型後貨架，完整呈現德國陸軍制式部隊自行車的裝備承載系統。這些構件使自行車不僅是人員移動工具，也能攜帶彈藥、軍毯、大衣、帳篷布、背包與勤務器材。
前輪信天翁花鼓、後輪施蒂里亞倒踩煞車花鼓、博世防空自行車燈與發電機，以及荷蘭雷珀普里默斯多彈簧座墊，保存多家歐洲自行車及零件製造商的廠牌、商標與技術構造。其多廠牌組成亦與《H.Dv.293部隊自行車》採用市售合格零件、依統一標準組裝及驗收的制度相互印證。
施泰爾原廠鷹形前擋泥板標誌具有明確的品牌辨識價值，可作為區分施泰爾兵工自行車（Steyr Waffenrad）與德國阿德勒公司自行車的重要實物依據。車架號碼、車首商標形式、彈藥箱年代、各部件廠記及照明設備標示，則為後續研究車輛生產、配發、維修與零件流通提供可核對的物證。
本件未經過度翻新，仍保留黑色塗層磨耗、金屬氧化、木製握把使用痕跡與各附件的歷史狀態。其價值涵蓋第二次世界大戰軍事交通史、德國陸軍後勤史、奧地利自行車工業史、歐洲零件供應體系及軍用自行車裝備研究等多個面向。
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