昭和19年(民國33年.1944)日本帝國陸軍戰車靴
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1944 Imperial Japanese Army Tanker’s Boots
昭和19年(民國33年.1944)日本帝國陸軍戰車靴《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱：昭和19年(民國33年.1944)日本帝國陸軍戰車靴
英文名稱：1944 Imperial Japanese Army Tanker’s Boots
製造年份：昭和19年(民國33年.1944)
製造單位：日本帝國陸軍被服本廠
生產國家：日本帝國（Empire of Japan）
館藏單位：黑水博物館（Black Water Museum）
2. 藏品說明
本件為昭和19年(民國33年.1944)日本帝國陸軍戰車組員使用的皮革編上靴，鞋體承襲昭五式編上靴的基本形式，並呈現戰爭後期軍靴製造簡化的特徵。
本件為當年美軍取得的日本帝國陸軍戰利品，原始收藏紀錄直接記載為戰車靴，使其戰車組員用途具有同時代來源資料可供核對。
靴體以褐色皮革製成，採短筒繫帶式結構，左右鞋面各設3個鞋眼。與較早期昭五式編上靴常見的左右各5孔形式相比，本件已縮減為3孔，是判斷其屬戰爭後期製品的重要外觀特徵。
鞋底不使用一般步兵編上靴常見的金屬鞋釘，接地面由前掌、中段及鞋跟三個獨立部件組成，三個部件的接地面均為橡膠製品。
前掌橡膠底具有大型幾何凸紋，中段橡膠底件表面具有較細密的止滑紋，後跟亦為具有凸起紋路的橡膠件，三個部分共同構成完整的鞋底接地面。
鞋體保存103尺碼標記，橡膠鞋底部件另可見103、10等數字，鞋底並留有「陸軍被服廠」標記。
藏品皮革表面可見皺褶、磨痕及擦痕，橡膠鞋底亦有磨耗與老化現象，鞋體、三孔繫帶構造及三件式橡膠鞋底均保存完整。
3. 技術規格
型式：日本帝國陸軍戰車組員編上靴基本鞋型：昭五式編上靴系統年代型式：戰爭後期三孔簡化型用途：戰車組員鞋面材質：裏革（翻毛面朝外之皮革） 繫帶方式：左右各3孔鞋眼鞋底形式：無鋲式鞋底接地材質：橡膠鞋底構造：三件式鞋底組成：
前掌橡膠底件
中段橡膠底件
橡膠鞋跟
整鞋尺碼標記：103鞋底數字標記：103、10鞋底標記：陸軍被服廠
尺碼與鞋底標記
本件鞋體可見103尺碼標記。日本帝國陸軍軍靴當時使用傳統「文」數表示鞋靴尺寸，103即十文三分。
橡膠鞋底部件另可見103與10。與本件對照的另一雙日本帝國陸軍橡膠底編上靴，其整鞋尺碼明確標示為11.0文，而同一塊橡膠底部件上又可見107，因此107並不是另一個鞋底、半底或鞋跟的獨立尺寸。
目前不同原品所見橡膠底尺寸組合包括：
103／10
110／107
117／113
這些數字與日本帝國陸軍軍靴使用的文數尺碼具有規律性的對應關係，並與日本帝國陸軍被服廠鞋靴規格中依「適合軍靴文數」區分鞋靴構件的制度相符。
因此，本件鞋體上的103為整鞋十文三分尺碼；橡膠底件上的成組數字則用於表示該規格底件與不同文數軍靴之間的尺寸配合。
4. 發展歷史
昭五式編上靴於昭和5年(民國19年.1930)制式化後，成為日本帝國陸軍下士官兵主要軍靴之一。基本形式為皮革鞋面與短筒繫帶式結構，但依兵種與作業環境不同，鞋底配置有所差異。
一般徒步部隊使用的編上靴大量採用金屬鞋釘，以提高鞋底耐磨性及在野外地面行進時的抓地能力。戰車、汽車、航空及其他需要在車輛、金屬踏板與機械設備周圍活動的部隊，則有不同的鞋底需求。
昭和13年(民國27年.1938)日本帝國陸軍服制規定已將戰車隊列入使用「無鋲」編上靴的部隊。由此可知，戰車組員不用一般步兵式金屬鞋釘，並非戰爭末期物資不足才產生的臨時措施，而是戰前已經形成的裝備規定。
金屬鞋釘適合土質及一般野外地面，但在戰車內部大量存在的鋼板、踏板及機械表面上並不適合。戰車隊採用無鋲軍靴，可避免鞋底大量金屬鞋釘直接接觸車內金屬表面；橡膠接地面則具有不同於皮革與金屬鞋釘的摩擦特性。
本件定年的重要特徵是三孔鞋眼。較早期昭五式編上靴常見左右各5個鞋眼，本件已縮減為左右各3孔。鞋眼數量減少，同時減少鞋面加工、金屬鞋眼及製作工序，是戰爭後期簡化型編上靴的重要辨識特徵。
因此，「無鋲」主要與戰車部隊的使用需求有關，不能單獨作為戰爭末期定年的依據；本件真正具有年代辨識力的特徵，是左右各3孔的簡化鞋體，再結合橡膠鞋底形式及其他戰爭後期軍靴特徵。
綜合現存實物與同型軍靴發展資料，本件製造年代可集中於昭和19–20年(民國33–34年.1944–1945)，黑水博物館工作定年採昭和19年(民國33年.1944)。
5. 製造商沿革
陸軍被服廠於明治19年(清光緒12年.1886)3月依《被服廠條例》設置，負責日本帝國陸軍所需被服的採購、製造與補給，所稱被服包括軍服、軍帽、軍靴及其他個人裝具。最初僅設於東京，隸屬陸軍省會計局；明治35年(清光緒28年.1902)改由陸軍大臣直接管轄，並建立支廠及派出所制度。
隨日本帝國陸軍規模擴大，明治36年(清光緒29年.1903)設大阪陸軍被服支廠，明治41年(清光緒34年.1908)廣島出張所升格為廣島陸軍被服支廠。東京的中央機構則稱為陸軍被服本廠，大正8年(民國8年.1919)由東京本所橫網町遷往赤羽。
軍靴為陸軍被服廠長期負責的重要被服項目之一。日本帝國陸軍於明治時期即導入製鞋機械進行大量生產，軍靴的鞋型、尺寸、材料及各項構件均依軍方規格製造與管理；陸軍被服廠留下的軍靴與鞋底規格文件中，亦可見依「適合軍靴文數」區分構件尺寸的制度。
本件製造單位為陸軍被服本廠，鞋底保留「陸軍被服廠」標記，可確認其屬日本帝國陸軍被服製造與補給機構之產品。
6. 藏品價值
本件為具有原始戰利品來源紀錄的日本帝國陸軍戰車靴，當年美軍取得後留下的紀錄已明確標示其為戰車組員使用裝備。
左右各3孔鞋眼是判斷本件年代的重要特徵。相較於較早期昭五式編上靴常見的5孔配置，三孔構造屬戰爭後期減少材料與製造工序的簡化形式，也是將其年代集中於昭和19–20年(民國33–34年.1944–1945)的重要依據。
鞋底完整保存戰車組員軍靴的無鋲構造，前掌、中段與鞋跟三個獨立底件的接地面均使用橡膠，可直接觀察其與一般金屬鞋釘編上靴在鞋底配置上的差異。昭和13年(民國27年.1938)日本帝國陸軍已將戰車隊列入無鋲編上靴使用部隊，本件實物可與當時軍方服制規定直接對照。
本件另保存103整鞋尺碼，以及橡膠底件上的103、10等數字；與其他原品所見110／107、117／113等組合比較，可進一步研究日本帝國陸軍軍靴文數與橡膠鞋底部件之間的尺寸配合方式。
本件同時保存戰車組員用途紀錄、戰爭後期三孔鞋體、三件式橡膠鞋底、陸軍被服廠標記及軍靴尺碼資料，可由單一實物連結日本帝國陸軍戰車組員足部裝備、戰時軍靴簡化、鞋底設計與被服尺寸管理制度。
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