民國24年(1935)德國徠卡 Leica IIIa 旁軸連動測距照相機（含 50mm f/3.5 Elmar 鏡頭與原廠皮套）
- 2024年2月10日
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已更新：4月13日
1935 Leica IIIa Rangefinder Camera with 5cm f/3.5 Elmar Lens and Original Leather Case
民國24年(1935)德國徠卡 Leica IIIa 旁軸連動測距照相機（含 50mm f/3.5 Elmar 鏡頭與原廠皮套）《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱： 民國24年(1935)德國徠卡 Leica IIIa 旁軸連動測距照相機（含 50mm f/3.5 Elmar 鏡頭與原廠皮套）
英文名稱： 1935 Leica IIIa Rangefinder Camera with 5cm f/3.5 Elmar Lens and Original Leather Case
文物序號： 機身序號 160298 / 鏡頭序號 591933
製造年份： 機身民國24年(1935) / 鏡頭民國31年(1942)
製造單位： 恩斯特·徠茲公司 (Ernst Leitz GmbH, Wetzlar)
生產國家： 德國 (Germany)
館藏單位： 黑水博物館 (Black Water Museum)
2. 藏品說明
本藏品主體為生產於民國24年(1935)的經典德國徠卡 Leica IIIa（又稱 Model G）旁軸照相機機身。其採用經典的銀色鍍鉻黃銅頂蓋與黑色蒙皮，展現了二戰前德國精密機械工業的極致工藝。
機頂刻有優美的「Leica」草寫商標，並帶有「Ernst Leitz Wetzlar D.R.P.」字樣（D.R.P. 為 Deutsches Reichspatent 德國帝國專利之縮寫），下方則刻有本機序號「No 160298」。藏品配置了著名的 Leitz Elmar f=5cm 1:3,5 沈胴式鏡頭（伸縮鏡頭，序號：591933，為二戰生產批次），此鏡頭在收納時可縮入機身，大幅地提升了相機的攜帶便利性。
此外，本藏品保留了極其珍貴的早期原廠深棕色牛皮「速寫皮套」（Ever-Ready Case）。皮套正面壓印著 Leica 標誌，底部則印有標誌性的六角形「E.LEITZ WETZLAR」廠徽及「Germany」產地字樣。此一單純標示「Germany」（而非戰後常見的 West Germany）與經典的六角形鋼印，正是二戰前（1930年代）出口型號的典型特徵，完美確認了其與民國24年(1935)機身為同一時代的原配附件。皮套上佈滿歲月留下的使用痕跡與包漿，見證了近一世紀的歷史滄桑，極具時代氛圍。
3. 技術規格
相機類型： 35公厘旁軸連動測距底片相機 (35mm Rangefinder Camera)
底片片幅： 24 x 36 mm（標準 135 底片）
裝片機制： 採用早期徠卡特有的底部裝片（Bottom loading）設計。1930 年代原廠底片出廠時，其導引頭（leader）即為約 10 公分的長形設計；然而 1970 年代末期後的市售 35mm 現代底片（如 Kodak、Ilford、Fuji 等）均採用僅 3–5 公分的短導引頭，無法直接符合早期 Leica 機身內部狹窄的片道。若要實際拍攝，必須先手動將底片導引頭修剪成長約 10–11 公分、寬約 2.5 公分且前端逐漸收窄的長領帶狀。徠卡甚至常在 IIIa 的底板內側直接刻有裝片示意圖（包含導引頭長度與形狀）以提醒使用者。此修剪步驟是為了讓底片能順利從底部穿過內部片道、壓片板與上下輸片齒輪；若未經修剪強行裝片，極易導致底片卡死、產生碎屑，甚至直接刮傷脆弱的布幕焦平面快門（cloth focal-plane shutter），這是 Leica 老相機最常見的損壞原因之一。
鏡頭接環： 徠卡 M39 螺紋接環 (Leica Thread Mount, LTM)
搭配鏡頭 (Elmar 50mm f/3.5)：
序號： 591933
品相狀況： 經檢視，此鏡頭前端外環（約左下方位置）帶有一處明顯的撞擊凹陷痕跡。這類痕跡常見於早期新聞紀實或實戰拍攝中，雖為外觀瑕疵，卻也成為該藏品歷經歲月與實際服役的真實歷史印記。
設計細節： Elmar 50mm f/3.5 是徠卡歷史上最著名、也是最長壽的標準鏡頭之一，由徠茲首席光學設計師麥克斯·巴雷克（Max Berek）基於天塞（Tessar）結構改良而來，採用 4 群 3 枚的光學設計。
外觀與操作： 最大的特色為「沈胴式設計」（Collapsible），在不拍攝時可將鏡筒縮回機身，使得相機整體極為輕巧，能夠輕易放入口袋。本藏品之鏡頭保留了早期的歐洲大陸式光圈數值排列（f/3.5, 4.5, 6.3, 9, 12.5, 18），光圈調整撥桿位於鏡頭最前方的光圈環上。
年份推算： 根據徠卡權威生產紀錄（如 Horst Braun 生產簿與 Puts Pocket Pod 資料）推算，序號 591933 屬於二戰期間（約民國31年／1942年）的生產批次。此一戰時鏡頭與戰前生產的機身搭配，更凸顯了早期玩家在動盪時代中替換或升級鏡頭的真實歷史痕跡。
快門系統： 橫走式布幕焦平面快門
快門速度：
高速快門（機頂轉盤）：1/20秒 至 1/1000秒，及 Z（B快門）。
低速快門（機身正面轉盤）：1秒 至 1/20秒，及 T快門。
測距與觀景窗： 雙視窗設計。左側為具備 1.5 倍放大率的測距對焦窗，右側為 50mm 焦段的取景窗。
4. 發展歷史
自民國19年(1930)起，徠卡相機已經確立了 35mm 攝影的標準。民國21年(1932)推出的 Leica II 首次內建了連動測距儀；民國22年(1933)的 Leica III 則增加了機身正面的慢速快門轉盤。
民國24年(1935)，徠茲公司正式推出本藏品之機身型號——Leica IIIa。相較於前代，IIIa 最重大的突破在於將最高快門速度提升至 1/1000秒。這個技術升級在當時意義非凡，使得攝影師能夠輕易凝結高速運動的瞬間，徹底滿足了體育攝影與新聞紀實攝影的需求，讓徠卡成為當時戰地記者與攝影大師的首選工具。Leica IIIa 的生產一直延續到約民國39年(1950)之後，但其黃金時期正是二戰爆發前的這幾年，代表了當時最頂尖的機身技術。
從當時的物價水準來看，這類精密相機是不折不扣的奢侈品。以民國24年(1935)前後的美國市場為例，一台配備 Elmar 50mm f/3.5 鏡頭的 Leica IIIa 售價高達約 190 美元。在那個適逢經濟大蕭條（Great Depression）的年代，美國一般基層勞工的平均月薪僅約 100 美元上下，而一輛全新的福特（Ford）汽車大約也只要 500 至 600 美元。這意味著購置一台 Leica IIIa，相當於普通人近兩個月不吃不喝的全額薪資，或是三分之一輛汽車的價格。如此高昂的售價，反映了其不計成本的精密光學與機械工藝，這也使得徠卡在當時多半是頂尖新聞從業人員、軍事單位或上流階層的專屬配備。
這款相機的歷史地位與浪漫色彩，在日本漫畫家吉原昌宏的名作《萊卡的歸還》中展露無遺。該部漫畫改編自真實故事，講述了二戰時期（民國33年／1944年雷伊泰海戰）航空母艦「瑞鳳號」上的青年少尉楠勝平，帶著父親傳給他的徠卡相機充當艦上攝影師。在軍艦沉沒之際，水兵於艦首跳水的震撼畫面深深烙印在他腦海，但他卻來不及按下快門。這個錯失偉大瞬間的遺憾，促使他在戰後百廢待舉的日本成為一名拼命的報導攝影記者，只為不再錯過任何歷史瞬間。這部作品不僅生動描繪了老派攝影人的執著與徠卡相機在嚴苛戰場上的可靠性，更向世人展示了相機作為「歷史見證者」的重要角色，為館藏中這類經歷過二戰時代的徠卡相機，增添了一層深厚的文化底蘊與動人故事。
除了流行文化中的浪漫色彩，在專業收藏與學術研究領域，這款相機的歷史地位同樣備受重視。對於深入研究徠卡歷史的收藏家而言，由 Dennis Laney 所著的權威指南《Leica Collectors Guide》（如 2005 年由 Hove Collectors Books 出版的第二版精裝本）是不可或缺的參考聖經。該書詳細紀載了徠卡各型號的發展脈絡、序號編制與細微的改版差異。透過這類權威文獻的考證，本館藏的 Leica IIIa（機身序號 160298）得以精準對應其民國24年(1935)的生產批次與歷史定位，進一步彰顯了其無可取代的真實性與典藏價值。
5. 製造商沿革
創立初期（清代）： 恩斯特·徠茲公司 (Ernst Leitz GmbH) 的前身是由卡爾·克爾納 (Carl Kellner) 於道光29年(1849) 在德國韋茨拉爾 (Wetzlar) 所成立的光學研究所。同治8年(1869)，機械工程師恩斯特·徠茲 (Ernst Leitz) 接掌該所並以自己的名字重新命名。該公司早期以製造世界頂級的高品質顯微鏡與光學儀器聞名於世。
一戰前後與 35mm 的誕生： 民國3年(1914)，徠茲公司的工程師奧斯卡·巴納克 (Oskar Barnack) 為了解決電影底片曝光測試的問題，發明了使用標準 35mm 電影底片的「原型徠卡」(Ur-Leica)。受到第一次世界大戰爆發的影響，相機的量產計畫被迫延宕。戰後，公司力排眾議決定將其投入量產，並在民國14年(1925) 的萊比錫春季博覽會上正式發表了 Leica I（名稱取自 Leitz Camera 的字首）。徠卡的問世，讓攝影徹底擺脫了笨重的大型木造相機與大片幅新聞相機（如 Graflex）的束縛，開創了現代 35mm 輕便攝影的全新紀元。
二戰時期的動盪與人道救援： 隨著相機技術成熟，徠卡在二戰期間被廣泛應用於軍事偵察與戰地新聞紀實。值得一提的是，在二戰前夕的民國27年(1938)前後，當時的掌舵者恩斯特·徠茲二世 (Ernst Leitz II) 曾暗中利用職務之便，將大量猶太裔員工及其家屬以「海外派遣」的名義送往英美等國分公司，幫助他們逃離納粹迫害，這段鮮為人知的歷史後來被尊稱為「徠卡自由列車」(Leica Freedom Train)。
東西德分裂與商標銘文的演變： 二戰結束後德國面臨美蘇佔領而分裂，幸運的是，徠茲公司總部所在的韋茨拉爾（Wetzlar）被劃入西德（美佔區）。這使得徠卡免於像另一家光學巨頭蔡司（Carl Zeiss）那樣經歷東西德分家與長期的商標權訴訟，得以完整保留核心技術與資產。而在相機的商標與銘文上，則深刻反映了這段政權更迭的歷史：戰前與戰時生產的徠卡（如本藏品機身）機頂均刻印著「D.R.P.」（Deutsches Reichspatent，德意志帝國專利）；隨著民國38年(1949)德意志聯邦共和國（西德）成立，後續生產的相機專利銘文便改為「D.B.P.」（Deutsches Bundespatent，德國聯邦專利），產地標示也開始強調西德製造。這些銘文差異，如今成為鑑定徠卡出廠時代背景的重要特徵。
戰後重建與經典 M 系統： 二戰結束後，徠茲公司迅速恢復元氣。民國43年(1954)，徠卡發表了劃時代的 Leica M3，奠定了現代旁軸相機（M系統）不可撼動的標準，並成為無數新聞攝影大師（如亨利·卡蒂爾-布列松）的標準配備。
現代轉型： 由於「Leica」的品牌名聲遠遠超過了母公司，民國75年(1986)，公司正式將名稱從 Ernst Leitz GmbH 更名為 Leica GmbH。進入二十一世紀的數位時代後，徠卡雖面臨日本相機大廠的激烈競爭，但成功轉型為專注於極致光學品質與奢華工藝的高階品牌，並於民國95年(2006) 推出首款數位 M 系相機 Leica M8，至今仍是攝影界中無可取代的傳奇標竿。
6. 藏品價值
工藝與美學價值： 本藏品為德國精密光學與機械工藝的巔峰之作，其純機械結構的運作手感與古典的工業設計，至今仍被視為相機史上的藝術品。
歷史紀實意義： Leica IIIa 新增的 1/1000 秒快門是紀實攝影發展的重要推手。這台製造於民國24年(1935)的相機機身，搭配二戰時期（1942）出廠的鏡頭，不僅走過了二戰與冷戰，更忠實反映了攝影器材在不同歷史階段陪伴使用者的演進軌跡。
典藏完整度： 藏品不僅機身保存良好，其搭配的經典戰時 Elmar 鏡頭更帶有真實的歷史撞擊印記，加上難得附帶了帶有完整廠徽鋼印的原廠老皮套。皮套的完整性大幅提升了整套藏品的歷史厚度與陳列價值，是黑水博物館中極具代表性的攝影文物。
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