二戰，德國陸軍NSU部隊自行車（第43步兵團標記）

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WWII German Army NSU Troop Bicycle(Truppenfahrrad) with Infanterie-Regiment 43 Marking

二戰，德國陸軍NSU部隊自行車（第43步兵團標記）《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

1. 基本資料

文物名稱： 二戰，德國陸軍NSU部隊自行車（第43步兵團標記）
英文名稱： WWII German Army NSU Troop Bicycle(Truppenfahrrad) with Infanterie-Regiment 43 Marking
文物序號： 1702
製造年份： 民國27年至31年（1938–1942）間（推定）
製造單位： NSU Werke AG
生產國家： 德國
館藏單位： 黑水博物館（Black Water Museum）

2. 藏品說明

本件為德國 NSU 製造的軍用部隊自行車，採黑色鋼管菱形車架、單速鏈條傳動、28吋車輪與後擋泥板，配置後貨架、打氣筒、皮革彈簧座墊、前燈、後反光器及車架內側懸掛式矩形鋼製彈藥箱。鏈條護蓋帶有清楚的「NSU」浮凸字樣，腳踏板軸心蓋上亦有NSU Werke AG盾形U字標記。

車架中央的可拆式矩形鋼製彈藥箱(Behälter)，可作為彈藥箱或器材箱使用。箱體外側塗有數字「43」及德軍戰術符號。中央黑白相間的四分圓為自行車部隊符號；圓形上方的方形符號為團部旗；下方ㄇ形附加符號表示為固定部署部隊性質，此類符號常見於海防單位。

數字「43」與上述自行車戰術符號結合，判讀本車曾配屬德國陸軍第1步兵師第43步兵團 Infanterie-Regiment 43 der 1. Infanterie-Division 所屬自行車勤務單位。。

車體整體仍保留 NSU 鏈條護蓋、軍用貨架、桿式前煞車、後輪轂煞車、打氣筒固定座及軍用型容器等主要構件。燈罩玻璃壓有「Enders」、「Made in Germany」及「K666」字樣，確認為 Enders K666 型頭燈，屬二戰後補裝零件。

3. 技術規格

規格項目	詳細說明
車架	黑色塗裝鋼管菱形車架，接頭採焊接結構。
車架號碼	1702
車架規範	依德國陸軍勤務條令第293號（H.Dv. 293）《部隊自行車》，車架高度自五通中心量至座管上緣為555至560公釐；車架長度自導向管中心量至座管中心、於上管中心高度處量測，至少625公釐。
管壁厚度	外部硬焊車架不得低於1公釐；焊接車架不得低於1.2公釐，適用 DIN FAFA 1 及 DIN FAFA 2 規範。
容器配置	車架管件角度須保留可裝入380×198公釐容器的空間。本車裝有車架內側懸掛式矩形鋼製容器，可作為彈藥箱或器材箱使用。
傳動系統	單速鏈條傳動。
齒盤配置	前齒盤：46齒／後齒盤：20齒
傳動比	2.30：1
車輪	28吋鋼製輪圈。
輻條	前輪36支、後輪36支。
輪胎規格	40-635（28 × 1 1/2；700 × 38B），胎側另有模壓代碼「21001/23」
前煞車	連桿操縱式壓胎煞車。
後煞車	後輪轂內置倒踩煞車。
座墊	黑色皮革雙彈簧座墊，座面中央帶倒三角形「BGC」壓印。
車把	軍用型上揚車把，配置木製握把。
照明	Enders K666 型前燈；後擋泥板配置紅色反光器。
其他配備	全包式鏈條護蓋、後貨架及彈簧夾、車架式打氣筒與固定座。

4. 發展歷史

自行車在第一次世界大戰以前即已被德國軍隊用於傳令、偵察、巡邏及步兵機動。相較汽車與摩托車，自行車不需燃料、機械構造簡單、噪音低，且能在道路條件不佳或補給困難的地區維持部隊機動能力，因此在第二次世界大戰期間仍大量配發德國陸軍。

德國陸軍勤務條令第293號（H.Dv. 293）《部隊自行車》對車架尺寸、管壁厚度、傳動齒數、車輪、煞車、貨架及容器安裝空間作出統一規範。各自行車製造商可依自身工法生產，但成品必須符合軍方的尺寸、耐用性與零件互換要求。本件 NSU 自行車的車架形式、46／20齒傳動、36支輻條車輪及器材容器配置，均與部隊自行車的基本規格相符。

第43步兵團沿革：

德國陸軍第43步兵團（Infanterie-Regiment 43）於民國24年（1935）10月15日在東普魯士第一軍區的因斯特堡（Insterburg）成立，編入第1步兵師（1. Infanterie-Division）。第一、第二營主要由第1步兵團相關單位編成，第三營則由第22步兵團訓練營於提爾西特（Tilsit）組建。

民國29年（1940）2月1日，該團第二營調編為第291步兵師第504步兵團第一營，原團另行重建第二營。同年9月21日，第三營調編為第121步兵師第407步兵團第一營，隨後亦重新編成。民國31年（1942）5月，第二營解編，第三營改稱第二營；同年10月15日，第43步兵團改稱第43擲彈兵團（Grenadier-Regiment 43）。

5. 製造商沿革

NSU 品牌沿革：

NSU 的前身由克里斯蒂安・施密特（Christian Schmidt）與海因里希・施托爾（Heinrich Stoll）於同治12年（1873）創立，最初製造針織機械，後遷往德國內卡蘇爾姆（Neckarsulm）。光緒12年（1886）開始生產自行車，光緒27年（1901）投入摩托車製造，並於20世紀初期發展汽車產品。「NSU」名稱取自所在地 Neckarsulm。

至1930年代，NSU 已是德國重要的自行車與摩托車製造商之一。德國軍備擴張後，NSU 與其他民用自行車廠共同依軍方規格生產部隊自行車。本件鏈條護蓋上的「NSU」浮凸字樣，是確認車輛品牌的重要構造標記。

配件製造商：

BGC 座墊： 座墊中央帶有倒三角形「BGC」壓印。BGC 為戰前位於科隆（Köln）的德國自行車品牌，目前可確認有1930年代產品存世，但完整公司名稱、地址與營業起迄年代仍缺乏可靠資料。該壓印可能是 BGC 自行車所使用的配套座墊標記，目前尚不能確認 BGC 是否自行生產座墊，或委由專業座墊工廠代製。
Enders 頭燈： 前照燈為德國 Enders 製 K666 型，玻璃上保留「Enders」、「Made in Germany」及「K666」模壓字樣，屬本車二戰後補裝零件。